新西蘭學(xué)生享受很好的福利，上下學(xué)統(tǒng)一都可乘坐校車;學(xué)生乘坐公共汽車的票價要比成人便宜。...

韓國外部漂亮、內(nèi)部寬敞、全部的自主校車讓我們了解到：美國校車不一定是最好的，適合自己才是最重要的，減少交通事故比制造結(jié)實(shí)校車更重要。...

美國學(xué)校的經(jīng)營理念是，不但要購買最好的校車，更要提供人性化的服務(wù)和一顆強(qiáng)烈的責(zé)任心。...

美國校車的質(zhì)量被國家重視、被公眾認(rèn)可、經(jīng)得起考驗！...

想知道國外校車的標(biāo)準(zhǔn)嗎？那么就來看一下這篇文章是怎么講述國外校車的標(biāo)準(zhǔn)及安全的。我相信你會有不一樣的感想與收獲。...

美國學(xué)校普遍使用校車，不僅解決了孩子們的上下學(xué)問題，也培養(yǎng)了他們的自立精神和社交能力。...

在美國，人們已經(jīng)習(xí)慣了黃色的校車，以及校車享受的特權(quán)，孩子們是全社會的財富，校車的安全得到全社會的重視和關(guān)注。...

這些校車享有一定的特權(quán)，與警車、救護(hù)車、消防車是一樣的。校車在停車或者上下學(xué)生時，任何車輛必須處于完全停車狀態(tài)，而且要保持距離。...

校車是用于接送兒童、未成年孩子上下學(xué)的一種車。由于地域差異，校車文化也不盡相同。那么就來看看世界各地校車的設(shè)計。...

在紐約期間，校車曾引起我的注意。黃色校車成為紐約校園一景，我去紐約的中學(xué)、小學(xué)、幼兒園，都看見了黃色校車。車身側(cè)面有大大的“stop”。...

美國的黃色校車是特權(quán)車，每個校車都有許多權(quán)利，包括：道路優(yōu)先權(quán)，敢超校車，扣駕照30天；校車上還配“押車員”等。...

防止校車翻滾、防止校車燃燒、客車在遭受劇烈撞擊下變形、客車內(nèi)座椅防碰撞保護(hù)由于有了這些標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則，美國校走向標(biāo)準(zhǔn)化和安全化的道路。...

韓國各級各類學(xué)校接送學(xué)生上下學(xué)的車輛，由校方出資購買、全額抵押租借或按月租賃。...

為了孩子們上學(xué)路的安全，用合乎規(guī)范的校車接送孩子，加上完善的管理制度，是人們關(guān)注的熱點(diǎn)。建立一套完善的接送學(xué)生的校車體系要花多少錢？...

一起來學(xué)習(xí)一下加拿大、奧地利、德國、英國、法國的先進(jìn)校車經(jīng)驗。...

美國校車從法律、標(biāo)準(zhǔn)、管理等各方面保證了其安全性，真正做到一切以孩子的安全為考慮。...

紐約市有360多家校車公司，承擔(dān)著全市中小學(xué)生的運(yùn)輸服務(wù)。...

美國因為汽車數(shù)量多，發(fā)生交通事故的概率是相當(dāng)高，每年因交通事故死亡的人數(shù)都在3－4萬之間。盡管如此美國的校車發(fā)生傷亡事故的比例卻極低。...

在全美國，每天大約有2600萬名的公立中小學(xué)學(xué)生乘坐校車。美國大部分州規(guī)定，家離學(xué)校超過一英里的學(xué)生可以享受坐校車的待遇。...

在美國，百萬公里事故發(fā)生率校車僅為0.01，而火車為0.04，飛機(jī)為0.06，其他公路車輛為0.96。校車事故發(fā)生率是所有交通工具中最低的。...