雖然每年的交通安全日前后的一些日子，大量輿論媒體將更多目光聚焦到中小學(xué)的交通安全問(wèn)題上，報(bào)道一系列這方面的問(wèn)題，讓孩子放學(xué)后安全地回到家，這個(gè)吁求看起來(lái)似乎非常平淡，可聯(lián)想到近來(lái)一系列發(fā)生在孩子身上的交通悲劇，又讓人覺(jué)得無(wú)比悲壯。感想由心生發(fā)——

　　中小學(xué)的交通安全問(wèn)題，教育什么，怎么教育，教育誰(shuí)?這些問(wèn)題看似有很多現(xiàn)成的答案，其實(shí)存在很多認(rèn)知上的誤區(qū)。

　　公安部曾經(jīng)發(fā)出“文明交通，告別陋習(xí)”的倡議——將矛頭指向諸如醉駕、超速、超載等常見(jiàn)的交通陋習(xí)。其實(shí)，在中小學(xué)的交通安全問(wèn)題上，我最關(guān)心的不是那些行為上的陋習(xí)，不是普及一點(diǎn)兒安全知識(shí)，而是整體觀(guān)念上的重視。在鋼鐵做成的汽車(chē)面前，人是弱者，而孩子又是弱者中的弱者，所以，必須意識(shí)到中小學(xué)生在交通安全中的弱勢(shì)身份，而中小學(xué)常常是交通安全最薄弱的一環(huán)。從超載的校車(chē)，到無(wú)斑馬線(xiàn)的校門(mén)口，將孩子置于險(xiǎn)境中就是犯罪。

　　中小學(xué)生交通安全問(wèn)題，不能像以往那樣，出了事故、付出血的代價(jià)后才“高度重視”，而在平常卻是“高度近視”;也不只是“安全日”這一天的活動(dòng)，而需要日常的重視去避免出現(xiàn)事故，這才是設(shè)立安全日的最大訴求。

　　再來(lái)看教育誰(shuí)的問(wèn)題。過(guò)去的交通安全日，各地的中小學(xué)交通安全的教育，多是請(qǐng)個(gè)交警來(lái)學(xué)校，給學(xué)生講點(diǎn)兒交通安全方面的知識(shí)，讓學(xué)生遵守交通規(guī)則，培養(yǎng)好的交通習(xí)慣。多是把孩子當(dāng)作教育對(duì)象。

　　可審視當(dāng)下的中小學(xué)交通安全問(wèn)題，最致命的并非孩子們不守規(guī)則，而是大人不守規(guī)則和缺乏關(guān)懷。校長(zhǎng)缺乏關(guān)懷讓孩子坐不安全的校車(chē)，大人開(kāi)車(chē)看到孩子不禮讓?zhuān)芾碚叩慕煌ㄔO(shè)計(jì)有問(wèn)題，陷孩子們于險(xiǎn)境之中。毫不客氣地說(shuō)，過(guò)去的安全教育，多是大人生病，卻讓孩子吃藥，完全錯(cuò)亂了。回望那些事關(guān)孩子的交通悲劇，受害者都是孩子，而病根，都在成年人身上。所以，交通安全教育，更該讓校長(zhǎng)、官員、老師、家長(zhǎng)們當(dāng)“學(xué)生”。

　　尚未成年的孩子，在災(zāi)難與事故面前是最脆弱的群體，自小培養(yǎng)安全意識(shí)雖然很重要，但我們不應(yīng)苛求他們?cè)诿鎸?duì)汽車(chē)時(shí)能夠自保。他們?nèi)狈ψ员５捏w力，自救能力非常差，無(wú)論生理、心理都處于絕對(duì)的弱勢(shì)——基于孩子應(yīng)對(duì)災(zāi)難的脆弱性，所以交通安全考慮上，盡最大限度地考慮到孩子可能面臨的危險(xiǎn)，大人盡可能多地承擔(dān)責(zé)任。