近一段時間，一個熱門的話題一直在朋友圈刷屏，那就是將自主品牌改為“中國品牌”是否合適。在中央的層面上，這似乎已經不需要論證了。一份由中宣部印發到各級黨委宣傳部、中央各主要宣傳單位等的內部文件顯示，中宣部已經著手對幾家能夠代表“中國品牌”的車企提出了建議名單，這幾家車企分別是奇瑞汽車、安徽江淮汽車、長城汽車、比亞迪汽車和宇通客車等7家車企。

　　這份文件名為“關于印發《加強中國品牌對內對外宣傳工作方案》的通知”，是中共宣傳部新聞局發送給各省(自治區、直轄市)黨委宣傳部、中央各主要新聞單位，中央網信辦秘書局的，主要內容為“《加強中國品牌對內對外宣傳工作方案》已經中央領導同志審定，現印發給你們，請認真貫徹執行。”

　　榜上有名的車企共有7家，它們分別是奇瑞汽車、安徽江淮汽車、長城汽車、比亞迪汽車、東風汽車、中國重汽、鄭州宇通。

　　奇瑞汽車是地方國有控股企業，1997年1月8日注冊成立，總部位于安徽省蕪湖市，現任董事長兼總經理是尹同躍。公司產品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領域，曾經9年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍。

　　江淮汽車同樣屬于地方國有企業，前身是創建于1964年的合肥江淮汽車制造廠，1999年9月改制為股份制企業，隸屬于安徽江淮汽車集團有限公司。它是一家集商用車、乘用車及動力總成研發、制造、銷售和服務于一體的綜合型汽車廠商。

　　長城汽車屬于私有企業，成立于1984年，公司總部位于河北省保定市。旗下擁有哈弗、長城兩個產品品類品牌，產品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，擁有6個整車生產基地、80萬輛產能，具備發動機、變速器等核心零部件的自主配套能力。哈弗品牌在中國SUV市場占有重要地位。

　　比亞迪汽車屬于私有企業，是比亞迪于2003年收購西安秦川汽車有限責任公司后成立的公司，目前擁有西安、北京、深圳、上海、長沙五大汽車產業基地，業務覆蓋高、中、低端系列燃油轎車，以及汽車模具、汽車零部件、雙模電動汽車及純電動汽車等。近兩年，隨著比亞迪秦的持續熱銷，比亞迪在新能源方面占據了重要的市場地位。

　　東風汽車是中國四大汽車集團之一，是由國務院國資委直接監督管理的中央企業。公司總部設在武漢，主要擁有十堰、襄陽、武漢、廣州四大基地，主營業務涵蓋全系列商用車、乘用車、發動機及汽車零部件和汽車水平事業。

　　宇通客車是中國銷量領先的客車品牌，擁有世界規模領先、工藝技術先進的客車生產基地、國家認定技術中心，完整的產品鏈涵蓋客運、公交、旅游、企事業班車、校車、新能源、專用客車等。宇通客車已遠銷歐美、古巴、俄羅斯、伊朗、沙特以及香港、澳門等海外市場，年出口份額在國內客車行業排名靠前。

　　中國重汽的主要業務范圍在商用車。