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    六類新規“上路”執行取證有難度

    2013.01.01 -

    來源:來源: 大眾網-齊魯晚報

    作者:網絡

    六類新規“上路”執行取證有難度

      ▲2012年12月30日,在濟南市經十路一路口,車輛在紅綠燈的指示下行駛,直行道黃燈亮后,依然有車輛疾駛而過。本報記者 王媛 攝本報記者 董釗

      在新規中,一些交通違法行為的記分提高,也有一些新的交通違法行為被納入記分范疇。此次被稱為“史上最嚴交規”自公布之日起,就引來公眾高度關注,有人擔憂——針對某些具體罰則,一些交通違法行為如何做到準確清晰界定而沒有異議?對此,我省交警部門有關人士表示,記分的最終目的還是希望實現“人車文明”,對具體罰則執行的關鍵還是要有完整的取證。

      亮燈剎那,車位置難判斷 關鍵詞:闖黃燈 新規定:記6分

      2012年12月31日上午9點半,在濟南經十路與經七路路口,仍有駕駛人在信號燈轉換之際搶道。“黃燈亮起時,交叉方向的車輛和行人很可能在路中間相遇,增大交通事故發生率。”濟南市槐蔭交警大隊民警表示。根據規定,黃燈亮時,停車線外的車輛應及時停車,已越線的可繼續通行。“難就難在如何判斷車輛剎那間停在線內線外。”

      據了解,目前各大中城市的抓拍系統多針對闖紅燈,而如果要對闖黃燈查糾,主要還是依靠民警現場查糾。“然而,車輛在行進過程中,要攔下可能會對交通產生影響,這點尤其是在早晚高峰期體現較為明顯。”

      讓與不讓無執行標準 關鍵詞:不避讓行人 新規定:記3分

      2012年12月31日上午10時,在省城濼源大街和濼文路交叉口,東西方向紅燈亮起,行人自南向北穿過斑馬線,此時幾輛右轉車在行人中挪步,其中有輛車長時間鳴笛。市民孫先生每天上下班都要步行經過此地,他表示,“機動車不避讓讓他沒有安全感。”

      交警部門有關人士表示,在新規實施后,機動車不按規定禮讓行人,將被記3分。然而,在具體執法過程中,交警卻遇到了難處。濟南市歷下交警大隊民警舉例說,如果某車和行人搶道,拍下視頻或圖片作為證據,但是這些并不一定都能得到駕駛人認可,容易引發爭議。”機動車距離無燈斑馬線多遠才是“讓”,“讓”到什么程度才符合規定,這些沒有具體的細化標準和規定。

      是否故意不好界定 關鍵詞:故意遮擋污損號牌 新規定:記12分

      前不久,濟南市槐蔭區人民法院受理一起案件,一駕駛人將交警部門告上法庭。交警部門出具的視頻和圖片證據中,這位駕駛人駕駛的車輛后牌已經被塵土覆蓋,但這位車主還是堅持認為這不是他的“故意”行為。

      交警部門表示,故意遮擋污損號牌將會對交通事故的調查和責任認定帶來不便,嚴重威脅交通安全,車主在車輛行駛前有義務檢查車牌號是否清晰。

      “除此之外,有時候對于婚車的查處也讓人感到頭疼。”濟南交警支隊高速大隊民警告訴記者,有婚車車隊將“百年好合”等類似字樣貼在車牌號位置,對這樣的交通違法行為查處存在難度。交警部門表示可采取先取證后處罰的方式。

      小車司機駕駛時間難計 關鍵詞:疲勞駕駛 新規定:客貨車記12分,小車記6分

      在針對疲勞駕駛這一交通違法行為的具體處罰上,此次最大的變化是查處范圍的擴大。之前,疲勞駕駛的查處對象主要是客貨車。在新規中,客貨車超過4小時未停下休息或者停車時間少于20分鐘的駕駛人記12分;其他機動車發生同樣行為的駕駛人要記6分,其中包括小汽車駕駛人。

      “客貨車可以通過車內定位記錄設備,來監控駕駛人是否存在疲勞駕駛行為,但是目前對于小汽車駕駛人是否疲勞駕駛存在界定難的問題,因為目前還沒有計算他們連續駕駛時間的工具。”有關人士稱。

      開遠光燈時間難取證 關鍵詞:違規使用燈光 新規定:記1分

      “不怕黑夜開車困,就怕大燈照花眼。”這是不少駕駛人在夜間行車的直接感受。2012年12月30日晚上9時,記者從經十路自東向西一路行駛,發現對向不少車輛開啟遠光燈,導致視線盲點。除此之外,燈光不按規定使用在白天也時有發生。12月31日上午,在和平路與歷山路交叉口,自西向北轉彎的車輛,有一多半沒有開啟轉向燈。

      對于不按規定使用燈光的情形,交警表示處罰存在難度,尤其是對夜間有照明條件的道路上開啟遠光燈的車輛。“比如,我執勤發現有打遠光燈行為,將司機攔停,他就會說我剛轉換過來,但為了道路通暢,也不能因是否開啟遠光燈的事一直僵持。”交警說。

      找個老手陪駕不容易 關鍵詞:老手陪同上高速 新規定:罰款20—200元

      在新規中,最受爭議的當數“新手上高速需老手陪駕”一條。我省交警部門有關人士告訴記者,新規實施后,交警部門將在收費站進出口,對車輛駕駛人的駕齡進行檢查,對新手駕駛人是否有陪駕進行核實。

      采訪中,許多1年以內駕齡的新手駕駛員表示,如果要駕車上高速,基本都是以家庭為單位,要找到愿意做陪駕的老手并不容易。不少人認為,與其采取“老手陪同上高速”這樣效果難測又很難監督操作的規定,還不如統一規定新手不得上高速。同時,也有人指出,許多“本本族”雖然已經持證多年,但幾乎沒有開車經驗,這樣的“偽老手”法規不能起到監管作用。

      □新聞回顧 新記分辦法 今起執行

      自2013年1月1日起,公安部(123號令)《機動車駕駛證申領和使用規定》、(124號令)《機動車登記規定》正式實施,我省即日起實施車駕管新規和新的交通違法記分標準。

      在新規中,對于交通違法行為的記分調整變化較大,其中故意遮擋污損號牌的,超速50%以上的,疲勞駕駛客車、危險物品運輸車輛的,營運客車在高速公路車道內停車等行為由原來的記6分變為記12分。開車闖紅燈的,貨車超載30%以上的或者違規載客等行為由原來的記3分變為記6分;機動車經過人行橫道不避讓行人等行為由記2分變為記3分。

      在如此嚴格的新交規下,一些駕駛人可能不自覺地就發生了交通違法行為,這要求駕駛人的一些不良駕駛習慣要改正。

      本報記者 董釗

      □相關鏈接 新增違法扣分

      ●12分:中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上超速20%以上的;未取得校車駕駛資格駕駛校車的。

      ●6分:低能見度氣象條件下,駕駛機動車在高速公路不按規定行駛;駕駛機動車運載超限的不可解體的物品未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標志的;駕駛機動車不按照規定避讓校車。

      ●3分:駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規定車道行駛的。

      ●2分:不按規定為校車配備安全設備或不按規定對校車進行安全維護等。

      (原標題:六類新規“上路”執行取證有難度)

    交通違法行為 校車安全
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