去年12月，由于不具備“校車”資格，淮南供電公司提供接送職工子女上、放學(xué)的“校車”停運(yùn)了，該公司的職工每天只得自己接送孩子上下學(xué)。今年4月19日，記者從淮南市教育局獲悉，4月10日，國務(wù)院公布實(shí)施了《校車安全管理?xiàng)l例》，根據(jù)《條例》，企業(yè)提供接送職工子女上、放學(xué)的“校車”有望合法化。

　　淮南供電公司家屬區(qū)距離職工子女就讀學(xué)校較遠(yuǎn)，為解決職工的后顧之憂，公司專門安排了2臺(tái)車接送職工子女上下學(xué)。然而，從去年10月份，淮南市開展了校車安全隱患集中排查整治，按相關(guān)規(guī)定要求，校車要有交警部門發(fā)給的校車標(biāo)牌。“申請(qǐng)校車標(biāo)牌程序是由學(xué)校向所屬教育主管部門提交申請(qǐng)，審核蓋章后，再轉(zhuǎn)給交警部門審核發(fā)校車標(biāo)牌。”淮南市教育局法規(guī)科負(fù)責(zé)同志介紹，按當(dāng)時(shí)相關(guān)規(guī)定，由于企業(yè)不能直接向交警部門提交校車標(biāo)牌申請(qǐng)，又沒有學(xué)校能為此承擔(dān)責(zé)任，這些“編外校車”只能全部停運(yùn)。

　　記者從新實(shí)施的《校車安全管理?xiàng)l例》第15條規(guī)定看到，學(xué)校或者校車服務(wù)提供者申請(qǐng)取得校車使用許可，應(yīng)當(dāng)向縣級(jí)或者設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府教育行政部門提交書面申請(qǐng)和證明其符合校車條件的材料，教育行政部門應(yīng)當(dāng)自收到申請(qǐng)材料之日起3個(gè)工作日內(nèi)，分別送同級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門、交通運(yùn)輸部門征求意見，公安機(jī)關(guān)交通管理部門和交通運(yùn)輸部門應(yīng)當(dāng)在3個(gè)工作日內(nèi)回復(fù)意見。教育行政部門應(yīng)當(dāng)自收到回復(fù)意見之日起5個(gè)工作日內(nèi)提出審查意見，報(bào)本級(jí)人民政府。本級(jí)人民政府決定批準(zhǔn)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門發(fā)給校車標(biāo)牌，并在機(jī)動(dòng)車行駛證上簽注校車類型和核載人數(shù);不予批準(zhǔn)的，書面說明理由。

　　“根據(jù)第15條規(guī)定，企業(yè)申請(qǐng)校車使用許可應(yīng)該不太麻煩了。”淮南市教育局法規(guī)科負(fù)責(zé)人表示道。