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    新校車,行駛在幸福路上

    2012.03.23 -

    來源:來源:湖州日報 

    作者:凌煒濱

      新校車用了近兩個月,到底是怎么運行的?在行駛過程中會遇到什么情況呢?這些都是家長們關心的問題。 3月21日下午,記者跟隨長興小浦中心小學接送學生的校車實地體驗。

      14時50分

      在學校內, 8輛嶄新的黃色校車整齊地停靠在校門邊上, 8名駕駛員在又一次仔細地檢查完車里每個座位,安全帶是否松了?座椅是不是整潔等問題后,坐在駕駛位上等待學生上車。

      這時,來自長興縣公路運輸管理所小浦管理站的工作人員趕到了現場,為每輛車做了安全出車記錄。

      15時整

      隨著放學音樂的響起,學生們陸續來到校車等候區內排隊。“同學們,一個個排好隊,一個個上車。”學校值周老師大聲喊著。這時,每輛車已經開始啟動,每輛車旁,都站著一名值班老師,維護上車秩序。

      15時08分

      一輛輛校車駛出學校。

      記者找了一輛有空座位的5號新校車。開車的是許佰盤師傅。“大家系上安全帶,在車上要保持安靜。”跟車的是錢老師:“站長,清點人數。”

      “31名,有2名學生感冒請假提前回去了。”原來每個站點都設有學生站長,平時負責清點人數,這趟車的站長是一名叫孫澤杰的六年級學生,數了兩遍后才向老師匯報。

      “好,人數齊了,車子啟動后,就不能大聲說話了。 ”說完,錢老師就坐到了最后一排中間的監督位上。

      為了遵守這一紀律,記者只好打消了車上采訪學生和許師傅的念頭,坐在副駕駛室后面那張空椅子上,默默地觀察著這輛在這一學期剛使用的新校車。車內配備了滅火器、臨時醫藥箱、5個逃生安全錘等安全設施,每個座位上都有安全帶。

      15時10分

      “嘀”一聲,車門自動關上。

      車子平穩地駛出校門,往左一轉,就開到了大路上。

      雙車道的路上,許師傅一直靠著右邊穩穩地行駛著。

      一路上,記者感覺到車速非常慢,根據自身兩年多駕齡經驗,校車行駛時速不會超過40公里,而到了十字路口時,還會特意減慢車速。

      在這么慢的速度下,車內感覺不到大的顛簸,乘車的學生顯然對這種車速已經習以為常,一些學生也借此在車上小憩一會兒。

      15時22分

      經過10多分鐘行駛,車子緩緩地停了下來。這是這趟車的唯一一站——光耀新村站。“好了,到站了,大家背上書包,一個個下,不要擠。”看到車子停了下來,錢老師從最后一個位置上站了起來,在車廂里指揮著學生排好隊,一個個地準備下車。

      趁著校車還未開,許師傅與記者攀談起來,他今年52歲,駕齡有30多年。“從小浦中心小學有校車開始,我就過來了,到現在已有七八年時間了。”“一直和孩子們打交道,和孩子們都熟得很,而且日子過得也快。 ”許師傅說,熟悉了,對這條線路的33名學生都叫得上名來。“當天學生如果不搭乘校車,他們的家長都會打電話給我們,發車前我們也要檢查學生人數,確保沒有錯漏。 ”

      最令許師傅感到先進的地方還是在車身左側,當車子停下,馬上就跳出一個紅色的“停”字標志,上下各有一個紅燈,不停地在閃爍著。“這是提醒過往車輛,這里有校車停著,如果要過來或超車等,就必須停止或慢行。”

      15時24分

      “下車馬上回家。”看著學生背著書包歡快地下了車,錢老師還不忘提醒他們。

      等學生都下完了,車子才掉了個頭。

      “還有第二趟呢,還有學生在學校里等著呢。”回去的路上,盡管已是空車,但許師傅還是穩穩地按照時速40公里行駛在靠右側的路上。“校車最重要的是保證安全,在規定的時間內趕到停靠點就可以了。”許師傅說。

      15時35分

      車子又穩當地回到了學校。“第二批學生排好隊,一個個上,找好位置坐下來,系上安全帶。 ”錢老師走下車,把孩子們一個個迎了上來。

      這回的路線是箬岕新村——草子槽——拋瀆崗。學生人數42名。

      15時36分

      車子又一次駛出了學校。

      一路行駛過去,慢而穩當。箬岕新村、草子槽陸續有學生下車。

      15時55分

      到達最后一站——拋瀆崗。學生們歡快地下了車。

      許師傅這才緩了口氣,喝了口水,準備掉頭。“開校車,一是要穩,二是要準時,學生時間寶貴,我們要求每個停靠點的到站時間必須準時,即使超時也必須控制在5分鐘以內。”許師傅說,你看,這校車上裝的GPS定位系統和電腦記錄儀,校車開到哪里、時速多少、停了多少次都有記錄,公司和教育局隨時可以監控。“現在大家都很關注校車安全,像我們司機,一般都是老司機,做事穩當。雖然這活工資不是最高,但大家干得還蠻起勁的,每月雷打不動的3至4次安全培訓,學校、教育局、公司、運管還會不定期抽查。每天早上5點起床,趕到學校差不多6點左右,再出發到第一站接學生,一般是6點40分左右。我們寧可自己早點等著學生,也別讓學生等著我們,這天還冷著呢。”許師傅調侃道。

      一路說著,正好又回到了學校,這時已是4時15分。“為了給學生們提供一個舒服的乘車環境,我們還要搞搞衛生,拖拖地。”許師傅說著拿起了拖把,拖了起來。“明天早上6點出發前只要對車子檢查一下就行了。”

      拖地、沖車身、擦窗、倒垃圾,差不多半小時過去了,許師傅和其他7名司機才結束了手中的活,把車子按要求停好。

      17時整

      司機們都把車停在校門左側,一整排8輛黃色車經過清洗,顯得更新了,師傅們這才收拾了東西下班回家。

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