我國校車現(xiàn)狀不容樂觀，政府投入力度不夠，落地執(zhí)行差異巨大，國家層面出臺了校車的相關(guān)法律政策，具體校車購置補貼以及校車運營補貼補助方法以及管理監(jiān)督機制沒有明確，缺乏系統(tǒng)的保障體系。且我國每年在校車方面的投入遠遠低于國際水平，導(dǎo)致需求方觀望、各地執(zhí)行力度差異巨大，校車地域發(fā)展極不平衡。
為什么要對校車進行補貼
我國校車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀仍不容樂觀
交通運輸部科學(xué)研究院正高級工程師熊燕舞表示，今年是國務(wù)院發(fā)布實施《校車安全管理條例》的第6個年頭，隨著行業(yè)規(guī)范、運營管理的日趨完善和校車產(chǎn)品的逐步升級，我國校車產(chǎn)業(yè)正在慢慢走向成熟。不過雖然保有量在持續(xù)提升，但存在的問題還是不少。 “目前校車主要存在的問題有專業(yè)校車少、校車超員嚴重的問題;車型混雜，安全性不高;校車駕駛?cè)藛T素質(zhì)偏低;非法運營現(xiàn)象屢禁不止等各種弊端。”熊燕舞介紹，當前校車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀表現(xiàn)為市場缺口大、發(fā)展不均衡、運營能力弱等。
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一輛校車幾十萬 買得起運營難
“校車安全”這個牽動眾多家長心的問題,每到開學(xué)季又總會重新回到人們的視野。德州的校車現(xiàn)狀如何?運營過程中遇到哪些問題?安全又是如何保障的?8月30日,記者展開調(diào)查。一輛46座的正規(guī)校車,全部辦完大概需要35萬元。”業(yè)內(nèi)人士李先生告訴記者,校車價格一般是按“車型”定價,常規(guī)的校車型號包含19座—56座不等。
+詳情國家通過何種方式對校車進行補貼
校車補貼政策是國家對幼兒園購買專用校車的一種補助方式，鼓勵各大幼兒園購買專用校車，這也是為了保障廣大學(xué)生的安全，對于一些幼兒園來說，最好時時關(guān)注校車補貼政策最新信息，這有助于幼兒園貫徹國家的校車補貼政策。
省教育廳今天發(fā)出通知稱，為了指導(dǎo)各市縣制定好校車服務(wù)方案，省教育廳擬定了縣級校車服務(wù)方案應(yīng)具備的基本內(nèi)容，供各市縣參考。其原則是“保障學(xué)生就近入學(xué)、建設(shè)寄宿制學(xué)校、發(fā)展公共交通、提供校車服務(wù)依次優(yōu)先”，統(tǒng)籌解決學(xué)生上下學(xué)交通問題。
校車補貼存在哪些問題
沈陽通報虛報雨露校運有限公司冒領(lǐng)校車補貼情況
在沈陽市于洪區(qū)發(fā)生的校車運營補貼冒領(lǐng)事件(本報3月21日曾報道)有了新進展：沈陽雨露校運有限公司被責令內(nèi)部嚴格整改，校車辦原負責人被停止工作，配合組織調(diào)查。 沈陽市于洪區(qū)委宣傳部24日回復(fù)中國青年報記者一份《沈陽市于洪區(qū)教育局關(guān)于沈陽雨露校運有限公司虛報冒領(lǐng)運營補貼問題的情況通報》(以下簡稱《通報》)。《通報》稱，近日《中國青年報》等媒體報道了沈陽雨露校運有限公司虛報冒領(lǐng)運營補貼問題，現(xiàn)通報有關(guān)情況
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- 2013-12-11校車補貼 細節(jié)之困嗷嗷待解
