走進和龍市頭道鎮頭道小學，9輛黃色校車整齊地停放在操場邊上，車頂的校車專用標志燈和車身側面的停車牌及其它標識都十分醒目。車廂內，應急門、滅火器、巡視按鈕等安全設施也清楚地貼著安全信息提醒標示。頭道小學校長賈占偉告訴記者：“車內外共有6個攝像頭，可以監控駕駛員的駕駛情況及路面信息，每天上下學，孩子們都會在跟車老師的帶領下，安全乘坐校車往返于學校和家之間，家長也很放心，只需要在家等孩子回來就行了。”

　　為進一步貫徹落實吉林省政府《關于進一步加強全省中小學生上下學交通安全工作的意見》，切實解決農村義務教育段學生上下學乘車難等問題，2013年12月，和龍市政府與和龍市恒宇校車服務有限公司簽訂了《校車有償使用合同書》。按照“政府承擔主要部分，家長合理補償”原則，政府每年投入資金用于支付校車服務費，學生家長承擔的乘車費由學校向學生收取后最終提供給市財政局。每年，和龍市都組織安監局、公安局、交通局定期進行安全隱患排查，確保校車安全運行，建立了“政府主導、部門聯動、公司運營”的校車運行模式，實現了校車規范化管理。這是我州加強校車安全管理工作的一個縮影。

　　自2011年全面整治中小學上下學交通安全以來，州及縣市教育行政部門嚴格落實屬地政府的校車服務責任，使校車安全運營得到有效落實。目前，全州校車運營模式主要有三種：一是政府出資購置，政府管理的模式。政府在教育局設立校車管理科，主要負責校車使用、維護保養和安全等工作。二是公司購車運營，政府監管的模式。政府委托公司出資購置校車并負責運營，成立政府校車運營管理辦公室，負責校車日常運行監管。三是社會運力承運，政府監管的模式。廣泛動員社會運力承擔學生上下學的接送工作，并與客運公司協調和委托，適當延長通車路程，確保學生安全上下學。

　　目前，全州有農村義務教育學生3.85萬名，其中11537名學生需乘校車上下學。全州現有接送農村義務教育段學生的校車234輛，共7885個座位，座位擁有率為68.3%、校車服務覆蓋率為100%。

　　為切實保證校車安全運行，州及各縣市教育局每年針對校車安全管理開展多項排查整治工作。除了在春、秋兩季開學初協調交警和交通部門定期對校車進行安全排查整治之外，還結合校園安全隱患大檢查專項行動，多次開展校車安全隱患排查整治活動，重點排查校車安全管理制度是否落實、校車是否存在安全隱患、駕駛員是否符合資質要求、校車安全運營措施是否到位、有無超員、超速及“黑校車”運營行為等，對排查出來的安全隱患立即整改，切實做到為孩子們的安全出行保駕護航。