作為學(xué)童上下學(xué)的交通工具，校車在社會中發(fā)揮的作用無可替代，雖然其發(fā)展普及速度還沒有達到預(yù)期，但慶幸的是，有人情味兒的中國客車行業(yè)沒有拋棄它，面對安全，面對責(zé)任，有實力、有擔(dān)當(dāng)?shù)目蛙囍圃炱髽I(yè)始終在塑造安全校車之路上默默耕耘。

　　2017年12月15日，以“守護，從新出發(fā)”為主題的宇通第三代校車上市發(fā)布會鄭州會展中心舉行，宇通全新一代“可靠、舒適”專用校車正式發(fā)布，這意味著宇通再辟行業(yè)先河，樹立起校車新的標(biāo)桿，并將高品質(zhì)校車的標(biāo)準(zhǔn)提升到一個新高度。

　　宇通第三代校車重磅發(fā)布

　　三層防護+四大系統(tǒng)，實現(xiàn)安全舒心智能全方位升級

　　“再窮不能窮教育，再苦不能苦孩子”，讓孩子們坐上安全校車已成為社會共識。從第一代“長頭”校車開始，宇通一直引領(lǐng)校車發(fā)展潮流。這種引領(lǐng)不僅體現(xiàn)在外觀和內(nèi)飾，更體現(xiàn)在校車新技術(shù)、制造工藝、運營模式、安全標(biāo)準(zhǔn)乃至校車文化等方方面面。

　　宇通客車營銷總監(jiān)王建軍在會上致辭

　　對于校車而言，安全是核心。而安全一直是宇通校車最顯著的標(biāo)簽之一。此次全新推出的宇通第三代校車延續(xù)了第一、二代校車的安全基因的同時，通過車內(nèi)、車外和遠程監(jiān)控三層防護圈，實現(xiàn)較大安全級別的層層防護，同時借助乘客安全保障系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)安全防護系統(tǒng)、視野輔助增強系統(tǒng)、智能信息管理系統(tǒng)四大系統(tǒng)，將校車的安全舒適性和智能化水平提升到新高度。

　　具體而言，在車內(nèi)防護圈中，第三代校車通過乘客安全保障系統(tǒng)防患于未然。宇通校車營銷管理部部長鄒美坤向中國客車網(wǎng)介紹，新一代校車全部座椅和護欄背面均采用加厚海綿，并采用全包圍軟化座椅扶手，防止磕碰對學(xué)童造成的傷害;同時，配備升級版的防遺忘按鈕，可有效避免人為因素導(dǎo)致的防遺忘功能失效，真正做到“強制巡檢、零遺忘”。

　　宇通校車營銷管理部部長鄒美坤

　　而整車熔斷器保護、手動電源總開關(guān)、高于國標(biāo)的檢驗標(biāo)準(zhǔn)等九大消除火災(zāi)隱患設(shè)計，優(yōu)于國標(biāo)的阻燃材料、100%阻燃的鋼板整體沖壓件等四項延緩燃燒措施，以及高于國標(biāo)的安全出口頂風(fēng)窗、“零傷害”的標(biāo)準(zhǔn)鋼化安全玻璃等六種安全逃生配置，整體構(gòu)筑起防火安全體系，為校車安全再加一重保險。

　　在車外近距離防護圈中，除了前后5毫米厚保險杠、800毫米檔距金剛封閉環(huán)、行業(yè)最小的骨架密度、前后貫通式鋼制大梁等構(gòu)筑的結(jié)構(gòu)安全防護系統(tǒng)，宇通第三代校車還搭載了宇通創(chuàng)新研發(fā)的視野輔助增強系統(tǒng)。其中，8探頭前后雷達可準(zhǔn)確探測車輛前后方路況，提前識別并規(guī)避障礙物。值得一提的是，針對碾壓類典型校車安全事故，360度環(huán)視系統(tǒng)和MOD移動物體監(jiān)測系統(tǒng)可將車輛四周畫面盡收眼底，并通過智能監(jiān)測識別和捕捉，及時發(fā)現(xiàn)危險。一旦車輛周圍有移動物體，該系統(tǒng)會立即發(fā)出警報，從而有效預(yù)防事故發(fā)生。

　　新一代校車車架結(jié)構(gòu)展示

　　在車外遠距離防護圈中，宇通第三代校車通過全面升級的“V+安芯校車智能信息管理系統(tǒng)”，具有實時告警、行車記錄、線路監(jiān)控、視頻監(jiān)控等16項核心功能和20余項輔助管理功能，顯著提升校車信息化管理水平。同時新推出面向家長的智能校車客戶端——“安芯”家長APP，可以通過手機隨時隨地掌握孩子動態(tài)，給家長提供更高效的學(xué)生乘車監(jiān)控手段。

　　可靠品質(zhì)+無憂服務(wù)，持續(xù)引領(lǐng)中國校車向上而行

　　眾所周知，校車安全是一個系統(tǒng)工程。作為中國校車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者之一，宇通認為，完整的校車安全包括車、人和安全管理三部分。其中，優(yōu)質(zhì)的校車為學(xué)生乘車安全提供基礎(chǔ)保障，同時，駕駛員、看護人員和學(xué)生的安全意識以及運營監(jiān)管也是避免安全事故不可或缺的重要方面。

　　宇通第三代校車不僅搭載了多項行業(yè)高水準(zhǔn)的安全配置，而且以高于國標(biāo)要求的更高標(biāo)準(zhǔn)提升品質(zhì)，將中國校車的安全、舒適和智能化水平提升到全新的高度。

　　車輛搭載多項行業(yè)領(lǐng)先的安全配置

　　除了三層防護圈和四大安全系統(tǒng)，這些數(shù)字同樣詮釋著宇通的別具匠心：例如，座椅坐墊表面距車窗下沿距離控制在400毫米以上，防止極端情況下學(xué)童被甩出車外;座椅靠背角度控制在人體較舒適的105°，乘坐體驗更好;8米以上車內(nèi)地板離地高度大于1米，6—7米車內(nèi)地板高度為0.8米，5—6米車內(nèi)地板高度為0.7米，確保受到被動撞擊時侵入車內(nèi)生存空間的車體變形量最小;寬度達1米的后安全門，有力保障安全通道的通暢;前風(fēng)擋立柱采用獨創(chuàng)異形截面結(jié)構(gòu)設(shè)計，A柱寬度僅80毫米;全新開發(fā)3.5寸LED屏雙表頭組合儀表，信息讀取更方便;空濾器端蓋采用卡扣式結(jié)構(gòu)，濾芯拆卸時間平均可縮短50%以上，維修更便捷;NVH客觀測試較主要競品低5—10分貝，TVOC較主流競品低30%以上……

　　中控區(qū)域也經(jīng)過全新的人性化設(shè)計

　　據(jù)中國客車網(wǎng)了解，宇通所有校車車型均在國家試驗廠開展10000公里以上的可靠性、耐久性試驗驗證，涵蓋石子路、搓板路、扭曲路等惡劣環(huán)境路況，試驗強度是普通路面的17倍;每一輛校車的下線，都要經(jīng)過38項環(huán)環(huán)相扣的工序，鑄就過硬品質(zhì)。整車質(zhì)保36個月，不計里程;免工時費24000公里強制底盤保養(yǎng);10家獨資4S中心站、1500余家服務(wù)網(wǎng)點、180余家配件經(jīng)銷商、320余名市場服務(wù)人員，覆蓋全國，確保用戶服務(wù)無憂。

　　主動自我超越，做中國校車市場的有力推動者

　　宇通客車始終用專業(yè)的校車、真誠的行動，守護著孩子們的未來，做中國校車市場的有力推動者，不斷引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新升級。

　　早在2005年，宇通便在行業(yè)內(nèi)開展校車研究;2008年，宇通推出一輛“大鼻子”發(fā)動機前置專業(yè)校車，開創(chuàng)了行業(yè)先河;2010年，受國家汽標(biāo)委客車分標(biāo)委委托，由宇通牽頭組織制定的首部校車專門強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》正式實施;2011年全國兩會，宇通客車董事長湯玉祥提交了《關(guān)于大力推廣使用專用校車的建議》，這是全國兩會的一份關(guān)于倡導(dǎo)校車專用化的提案;2012年，宇通又在全行業(yè)推出從產(chǎn)品到管理、服務(wù)、安全教育“四位一體”的校車360°安全解決方案，這是我國校車生產(chǎn)企業(yè)推出系統(tǒng)的校車問題解決方案;2013年，宇通推出的第二代校車的安全系數(shù)已經(jīng)比肩國際高標(biāo)準(zhǔn);2015年，宇通又在全國范圍內(nèi)開展“袋鼠行動——校車安全大講堂”大型公益活動，在全行業(yè)首次系統(tǒng)地普及校車安全教育。

　　宇通第三代校車為愛出發(fā)

　　而此次宇通第三代校車的發(fā)布，實現(xiàn)安全、可靠、舒適的全新升級，正是宇通十余年專注校車研發(fā)、運營與推廣應(yīng)用的探索實踐和豐富經(jīng)驗的厚積薄發(fā)，也是宇通堅持與時俱進、主動實現(xiàn)自我超越的集中體現(xiàn)，并再一次實現(xiàn)對行業(yè)的持續(xù)引領(lǐng)。

　　踐行社會責(zé)任，護航校車安全。做高品質(zhì)的校車就是做公益，生產(chǎn)高質(zhì)量校車就是塑造更美好的未來。多維度滿足客戶需求的宇通校車不只是簡單的交通工具，更是每個家庭愛的寄托，滿足的是不同用戶對品質(zhì)安全的共同訴求，承載的是沉甸甸的責(zé)任與希望。