濱州市委、市政府高度重視校車安全管理工作，將其作為改善民生的重要舉措之一，以實施“平安校車”工程為載體，堅持建管并重、依法規(guī)范等原則，不斷加大政策和資金扶持力度，逐步形成了富有地方特色的校車管理模式。

　　一是建立了政府主導的組織領導機制。2012年初，濱州市政府將實施“中小學平安校車工程”寫入《政府工作報告》，列為年度重點督辦的民生實事之一，并印發(fā)了《濱州市人民政府關于實施中小學“平安校車”工程的試行意見》;同時，建立了教育、公安等19個政府職能部門共同參與的校車安全管理聯(lián)席會議制度。到年底，濱州市實現(xiàn)了中小學校車城鄉(xiāng)基本全覆蓋。截止2016年11底，濱州市共運行校車864輛，接送學生7萬余名。

　　二是建立了校車安全法治化管理機制。2013年，濱州市在山東省率先出臺了《濱州市中小學校車安全管理辦法》，進一步細化了部門職責和管理環(huán)節(jié)，并規(guī)定校車必須配備GPS定位系統(tǒng)、安裝視頻監(jiān)控設備、裝備學生上下車刷卡系統(tǒng)以及配置滅火器、逃生錘、急救箱等救護設備，使校車安全管理有了更加符合地方實際的法治依據(jù)。

　　三是建立了校車公司化運管機制。濱州市通過校車公司招標、個體車主掛靠等方式，將原先個體校車服務模式整合為公交公司、交運集團等公司化管理模式，提高了管理的規(guī)范化水平，增強了抗風險能力。

　　四是建立了校車運行的經(jīng)費保障機制。濱州市實行了“公司購車、物價定價、家長交費、政府補貼”的校車經(jīng)費保障機制，車輛主要由校車公司購置;車票由物價、教育部門牽頭，會同校車公司和家長代表共同商議后報同級政府審定;家長負責交納部分車票費用;各縣區(qū)政府根據(jù)財政狀況給予乘車學生每月從60元到120元等不同金額的補助，鄒平縣還實現(xiàn)了全免費。困難學生也實行免費乘車，具體政策由縣區(qū)自己制定。

　　五是建立了校車許可制度。濱州市實行了“學生向學校提出乘車申請→學校向教育部門提交校車服務申請→教育部門審批同意→學校與校車公司、交警會商行車路線→校車公司向教育部門提交辦理校車許可證資料→教育、交警、交通部門會審→政府審定頒發(fā)許可證”的工作流程。

　　六是建立了嚴格的日常管理機制。主要實行了校車“五定”管理制度(即定運行線路、定運行時間、定乘車人數(shù)、定成員座位、定停放地點)、“三段式”學生安全責任無縫交接管理制度(即家長負責從家庭到乘車點、校車公司負責從上車到下車、學校負責從乘車點到學校)、乘車學生刷卡考勤制度等。

　　七是建立了部門聯(lián)合監(jiān)管機制。教育行政、公安交警和交通運輸?shù)炔块T定期或不定期組織開展校車聯(lián)合執(zhí)法檢查活動，及時排查整改安全隱患。

　　八是建立了校車視頻實時監(jiān)控機制。2015年，濱州市實施“校園天網(wǎng)”工程，著力打造以學校門口、教學樓、食堂、宿舍等重點部位和校車運行實時監(jiān)控為目標，以市、縣、校三級視頻監(jiān)控平臺為載體的監(jiān)控體系。截止當年底，累計投入8700余萬元，完成了市、縣教育局11個視頻監(jiān)控中心、87%的學校視頻監(jiān)控系統(tǒng)、98%的校車視頻監(jiān)控系統(tǒng)的入網(wǎng)任務。在濱州市教育局監(jiān)控中心，工作人員可以實時調看所有入網(wǎng)學校和校車的視頻監(jiān)控。利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)，各縣區(qū)、各學校“事前預防、事中處置、事后追責”的安全防范能力得到進一步提高。

　　九是建立了九環(huán)相扣的校車管理機制。即著力抓好政策宣傳——摸底統(tǒng)計——上報申請——線路勘察——三方協(xié)議——安全教育——組織實施——應急處置——梳理建檔共九個重點工作環(huán)節(jié)。

　　2014年，全國校車安全管理部際聯(lián)席會議辦公室在《校車安全管理工作簡報》上，整版刊發(fā)了《山東省濱州市積極構筑校車安全體系確保校車安全運行》的典型經(jīng)驗。中央電視臺《新聞聯(lián)播節(jié)目》、鳳凰網(wǎng)、新浪網(wǎng)、新華網(wǎng)等先后報道了濱州校車管理經(jīng)驗。