常州非專用校車歷經三年過渡期退出市場

　　常州第一輛校車是從2011年3月，由一個幼兒園引進。2012年4月起，常州市各中小學和幼兒園開始采用國標的“大鼻子”校車。2012年，常州全市共有各類校車550輛，但大部分是大巴等非專用校車，到了2015年底，這些非專用校車都已經被“大鼻子”校車替代。經過幾輪的配置、融合，目前全市有校車338輛，其中市區有103輛。至此，常州所有校車均更換為專用校車，覆蓋全市，為學生提供上下學接送服務。

　　常州第一輛校車是從2011年3月，由一個幼兒園引進。2012年4月起，我市各中小學和幼兒園開始采用國標的“大鼻子”校車，不僅提高了車身強度，也增加了許多人性化的安全設施。車身后側的停車警示牌、車頂的警示燈等，使校車在行駛途中更加容易辨認。

　　校車安檢：每年四次體檢，每次要查50個項目

　　“一輛校車，通過這條檢測線后，民警可以快速獲取制動率、不平衡率和車燈亮度等各類數據。”市車管所副所長卜泓凌說，通過檢測，可以減低剎車片、輪胎爆炸等機械故障，車輛內部的安全設施也是檢查的重點，安全錘、滅火器、急救箱、逃生出口等，必須配備到位、標志醒目。

　　檢查完成后，車管所的民警都會給每一輛車一張“體檢單”，記者看到，上面光人工檢驗部分，就有多達50項檢驗項目。除了這些項目，還要對駕駛員本人的過往安全行車記錄進行清查。如果有違法記錄的，還會影響司機能否繼續駕駛校車。

　　記者了解到，按照相關規定，每一輛校車每年要至少接受四次全面的安全體檢。卜泓凌介紹，因為校車的特殊性質，每半年要接受一次國家規定的安全檢查，而常州在這兩次檢查的基礎上，在每年開學前，再加一次。如果遇到事故，還會臨時組織相應的檢查。所以，每輛校車，每年至少要接受四次“體檢”。

　　相比非專用校車，專用校車有專門的檢測監督機構，校車安全性高可大大降低事故率低，淘汰非專用校車是市場趨勢。