根據(jù)校車網(wǎng)近年后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示：19座輕型校車關(guān)注度在逐年增加，有望成為校車銷售市場(chǎng)的主角，中國(guó)校車行業(yè)經(jīng)過幾年的發(fā)展完善，逐步形成了具有中國(guó)特色的校車市場(chǎng)。中國(guó)國(guó)情是怎樣影響著校車的發(fā)展呢?

　　1、19座校車適用性強(qiáng)

　　19座輕型校車長(zhǎng)度短，窄車身，適應(yīng)農(nóng)村較窄的道路。同時(shí)中國(guó)最需要校車的地方恰恰是縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村而非不是道路狀況發(fā)達(dá)的城市。

　　2、原有“非標(biāo)”校車的替代產(chǎn)品

　　看一下“新國(guó)標(biāo)”校車上市前在國(guó)內(nèi)用作校車的車型就很容易理解了。校車標(biāo)注沒有實(shí)施以前，接送學(xué)生的金杯輕客、大面包車等車輛遍布縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村。隨著標(biāo)準(zhǔn)的成立及推廣，輕型校車價(jià)格低并且大小合適，無疑成為好的選擇：既滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到安全的要求，又能很好的替代原有車輛的使用需求。

　　3、輕型校車司機(jī)B照就能開

　　19座車輛屬于中型客車分類，持有B證的司機(jī)就可以開。相比駕駛大客車的A證司機(jī)的高工資，B證校車司機(jī)只要一半就

　　4、校車運(yùn)營(yíng)，校車價(jià)格因素影響大

　　校車運(yùn)營(yíng)公益化程度高，在資金來源、補(bǔ)貼等渠道沒有明確的法律規(guī)定情況下，無論是政府主體、私人個(gè)體還是第三方經(jīng)營(yíng)，性價(jià)比高是其主要選擇，對(duì)校車價(jià)格敏感度較高。

　　可見中國(guó)最需要的校車是買得起還需用得起，要綜合考慮校車價(jià)格，燃油維護(hù)成本及校車司機(jī)工資等因素。中國(guó)國(guó)情不同于美國(guó)，人口分布及道路環(huán)境，決定了中國(guó)需要買的起并用得起的校車。19座輕型校車價(jià)格及運(yùn)營(yíng)成本是其發(fā)展的根本。