為進一步解決我國的校車問題，推動校車產業發展，2月15日，首屆中國校車發展研討會暨國際校車展覽會在京隆重舉行。此次展會云集了國內外多家校車制造企業、政府相關管理部門、業內專家等各界人士，以及來自四面八方的校車采購單位和關注校車的社會群眾。

　　安“芯”校車，宇通引領中國專用校車駛入安全新時代

　　單純的文字介紹、靜止的校車展品，并不能讓大眾全方位感受到校車產品的特性。為此，宇通客車在車展現場特別安排了“校車游園體驗活動”，讓參觀展會的小觀眾和大觀眾們都實地體驗到宇通校車帶來的不一樣的感覺。

　　活動通過現場展示，配以工程師的講解，現場嘉賓對長頭造型、 “金剛封閉環”車身結構、專用停車信號臂、安全報警器、專業學童座椅等一系列設計有了更加深人的了解。此外，現場的逃生演練，讓人們對車輛的安全更增添了信心。

　　然而，提供安全的校車產品只是基礎。面對各種校車事故的案例，宇通更是力求從系統工程的角度，避免一切可能發生的安全問題。作為校車安全運營的重要一環，對校車的日常運營進行實時檢測管理十分重要，為此，宇通經過前期的精心研發，在展會上發布了“安芯校車智能管理系統”，并最終形成了“安全產品+安全管理+無憂服務+安全教育”四位一體的360⁰專用校車安全解決方案，標志著宇通講引領中國專用校車駛人安全新時代。

　　此次最新發布的安“芯”校車管理系統，是宇通基于車聯網技術的校車管理系統，它通過安裝汽車上的多媒體系統、(GPS)全球衛星定位系統和安全監控系統，對車輛的行程和位置進行監控，同時通過登記學童的上下車時間，學號和上車人數，上傳記錄與中心核實學號、人數，確保學童安全到校上課和回家。

　　系統在開車前和行程中，通過核實每一個到站人數或學號、人名，及時發現各種異常情況，如非排定的駕車司機駕車，學生未上車、下車或錯站，并按相關規定處理，或用短信通知相關責任人或學生家長。有了安“芯”校車管理系統，采購單位可實現校車運營過程的有效監管，實現學童安全出行。

　　追求360⁰領先，打造校車知名品牌

　　宇通是中國校車事業的先行者、引領者和推動者。早在2005年，宇通便成立了業內一個專門的校車研發團隊，致力于為中國學童提供專業安全的交通解決方案。

　　2007年宇通在業內率先推出 “陽光巴士”學童校車。2008年，當國內校車標準仍處于準備階段，宇通再度推出了首款長頭專用校車產品ZK6100DA。該產品借鑒了美國校車的相關標準，立足安全、舒適的研發理念，其許多設計標準依然優于目前的國家校車標準。之后，宇通又推出了多個型號的長頭專用校車。如今，宇通的專用校車產品已經形成全系列化，能夠充分滿足不同地區對校車的個性化需求。

　　2011年，53輛宇通專用校車在拉薩投人運營，在世界屋脊上驗證了其卓越的性能。現在，宇通專用校車已在甘肅、廣東、河南、吉林、山東、浙江等全國各地遍地開花。數據顯示，宇通在校車市場的占有率已高達51%。此外，作為校車產品的提供商，宇通還全程參與了教育部六大校車試點的建設，其在浙江德清的校車運營案例，更是成為各地校車運營的范本。

　　務實求真，打造360⁰全方位安全典范

　　率先推出性能領先的校車產品，只是宇通打造安全校車系統工程的一方面。宇通校車的領先，還體現在能夠切實解決家長在孩子乘坐校車時的種種顧慮。

　　什么是家長最大的顧慮呢?答案是:安全一一車輛的安全、駕駛的安全、管理的安全。為此，宇通在校車產品的可靠性及運營管理方面都提供了全方位的系統保障。這也正是宇通推出專用校車3600安全解決方案的初衷和目標。

　　在安全產品解決方案上，為了加強整車的可靠性，宇通全系列校車采用最優的原材料，在設計上采用半承載的車身結構，厚壁高強度鋼側圍，整體縱梁式底盤，以有效抵制碰撞時產生的變形;在安全保障方面，宇通校車上設置了發動機艙自動滅火彈，出現異常情況能自行爆破，防止火勢蔓延，爭取逃生救援時間，并在車頂、車窗等處設置了逃生出口，最大限度的保證孩子的生命安全。

　　除了校車本身進行全方位“武裝”式的被動安全，在主動安全方面，宇通也花了不少心思。為防止校車運行時的操作失誤，宇通校車基于對人體工程學的研究，在操控系統上做了優化，讓駕駛員的操作精準有效，并能減輕駕駛過程中的疲勞強度和緊張程度。宇通校車上還設置了安全預警系統，對校車的不良狀態進行全面自動監測，并及時提示駕駛員及校車管理者，進行主動避險，防止意外發生。

　　最讓家長感到放心的，莫過于“安芯校車智能管理系統”。此外，宇通還可根據當地需求為校車制定特別服務計劃，包括設立專門的服務站、技術培訓和客戶服務工作、提高配件供應及時性、協調配套廠商提高服務及時性，以及加強客戶走訪、免費檢查、建立駕駛員服務檔案等。可見，宇通提供的不僅是校車本身，更有多重價值來自于產品之外。其“為客戶創造更大價值”的企業理念，在宇通校車3600安全體系上體現得淋漓盡致。

　　勇擔社會責任，推動校車工程持續發展

　　研發合格的校車產品、推出配套的增值服務，依然不能讓宇通滿足。借助自身的領導力量，推動校車工程可持續健康發展，才是宇通更深層次的目的。

　　為了進一步推動校車體系的建立，在充分做好產品研發工作的前提下，宇通集團董事長湯玉祥及其他十多位全國人大代表在2011年全國兩會期間，共同提出了《關于大力推廣使用專用校車的建議》。該建議書分析了我國校車目前存在的安全隱患，為專用校車“駛人”各地中小學校園，保障學生出行安全提出了一切實可行的管理運營辦法，引起了社會各界的廣泛關注，為校車國標的出臺打下了基石。

　　不僅如此，宇通更憑借行業地位應邀參與校車國標制定、探索專用校車運營方案，積極參與相關活動，為推動校車發展貢獻力量。

　　2010年7月1日，宇通參與制定的首部校車專門強制性國標《專用小學生校車安全技術條件》正式實施。

　　在2011年第二批國標制修訂計劃中，宇通作為(客車部分)項目承擔單位，主要承擔了《校車安全技術條件》、《校車座椅系統及其車輛固定件的強度》、《幼兒校車安全技術條件》、《幼兒校車座椅系統及其車輛固定件的強度》等四項校車強制性國標的起草工作，努力為校車未來的發展出謀獻策。

　　研發安全產品是基礎，推出安全產品及無憂服務是責任，促進行業發展是使命，主動回饋社會是愿景。為了孩子，宇通一直在努力!