今年一季度，我國(guó)校車市場(chǎng)呈現(xiàn)出良好的局面，客車增長(zhǎng)或也要?dú)w功于校車的推動(dòng)。

　　客車公司逆勢(shì)增長(zhǎng)

　　客車市場(chǎng)則是另外一番風(fēng)景。一季度，大中型客車共實(shí)現(xiàn)銷售10.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.0%;其中2月客車銷量為2.80萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.44%，同比增長(zhǎng)43.04%。

　　3月份，大客、中客、輕客分別同比增長(zhǎng)14.6%、8.6%和6.3%;環(huán)比分別增長(zhǎng)25.3%、41.9%和32.3%。其中宇通客車表現(xiàn)最好。一季度該公司累計(jì)銷售車輛1.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.1%。

　　隨著銷量增加，客車公司的利潤(rùn)也隨之增長(zhǎng)。根據(jù)中通客車一季度業(yè)績(jī)公告，公司一季度實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤(rùn)1324萬(wàn)元～1412萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)50%～60%。

　　不過(guò)，如果剔除校車因素，中、輕型客車都將有較大的降幅。其中，中型客車將下降8.82%，輕型客車將下降13.33%?？梢?jiàn)，校車是支撐中輕型客車銷量增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?/p>

　　一季度校車銷售額近10億元

　　政策對(duì)于客車行業(yè)的發(fā)展同樣重要，今年國(guó)家對(duì)校車的大力推動(dòng)必將帶動(dòng)客車市場(chǎng)的發(fā)展和繁榮。

　　“此前，我國(guó)客車行業(yè)一直在穩(wěn)步前進(jìn)，今年在校車?yán)谜叩耐苿?dòng)下，客車市場(chǎng)一定會(huì)大踏步前進(jìn)，今年的增長(zhǎng)幅度將高于往年。”業(yè)內(nèi)人士分析稱。

　　今年一季度，國(guó)內(nèi)累計(jì)銷售校車6489輛，占客車總銷量的12.54%。其中，大型校車129輛，占1.99%;中型校車3097輛，占47.73%;輕型校車3263輛，占50.28%。其中，一季度，校車銷售額達(dá)到了9.78億元，銷售均價(jià)穩(wěn)定在每輛15萬(wàn)元左右。

　　從企業(yè)表現(xiàn)來(lái)看，50家客車企業(yè)中，有21家在從事校車銷售。其中，宇通、保定長(zhǎng)安、桂客集團(tuán)列前3位，其中宇通銷量2231輛，占校車總銷量的34.38%，保定長(zhǎng)安銷量763輛，占11.76%，桂客集團(tuán)銷量607輛，占9.35%。

　　數(shù)據(jù)表明，校車是保持今年客車銷量增長(zhǎng)的主要因素，也是主流企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。其中，一季度宇通共銷售校車2231輛，在其總銷量中所占的比重已經(jīng)達(dá)到了21.94%，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整緊隨國(guó)家政策導(dǎo)向的經(jīng)營(yíng)策略表現(xiàn)得十分明顯。

　　目前，《校車安全管理?xiàng)l例》已正式出臺(tái)，明確規(guī)定“支持校車服務(wù)所需的財(cái)政資金由中央財(cái)政和地方財(cái)政分擔(dān)”，雖然具體辦法需另行制定，但只要地方政府發(fā)展校車，中央就一定會(huì)有資金支持，對(duì)地方政府很有吸引力。