校車規范運行關乎學生安全，關乎千家萬戶的幸福。近年來，全國各個城市不斷加強對校車安全的監管，取得一定成效，但由于合規校車數量難以滿足需求，社會車輛接送存在安全隱患，校車安全問題急需得到解決。

　　專用校車安全有序

　　目前越來越多的學校出于成本和運營難度，選擇與專業的校車營運公司合作。相比普通社會車輛，校車要更為規范，在駕駛室的位置能夠看到一張“校車標牌”，上面顯示有車牌號碼、駕駛人、行駛路線、停靠站點等信息，以及校車的開行時間和發牌單位。

　　每一輛校車都會配有一位專職司機，一位安全員同時也會有隨車老師同孩子們一起出發。孩子來園，隨車教師負責把孩子送到班級并簽字交接;孩子離園，隨車教師要將孩子送到家長手中，可以極大的降低校車的事故發生率。

　　“每天我都在大門口等著孩子們的到來，等著隨車老師來找我交接簽字，確認孩子們全都安全來了，我這一天的工作才正式開始。”相關校方負責人表示。雖然校車的日常管理非常繁瑣，但也因為嚴格的管理，為孩子換來了安全，為學校換來了安心。

　　校車運營公司會對所有校車，按所有人、駕駛人、隨車照管人員、車輛承運人責任險、運行方案(接送時間和行駛路線)等基本情況建立檔案，實行‘一車一檔’，實行‘戶籍化’管理。所有校車都安裝了GPS定位系統，校車服務公司設有監控平臺，可隨時掌握車輛行駛位置、車輛運行速度、車載學生人數等。

　　另外，明確要求凡不具備校車準駕資質的駕駛人一律禁止駕駛校車;凡未按規定時限進行檢測且不符合安全條件的車輛一律禁止上路行駛。同時對每部校車實行“三定”管理模式，即每部校車要有相對固定的駕駛員和隨車照管員，相對固定的車輛及班次，相對固定的學生座位。

　　對每一輛“校車”進行排查

　　相關專家表示所謂校車是指依照《校車安全管理條例》取得使用許可，用于接送接受義務教育的學生上下學的7座以上的載客汽車。由學校配備或校車服務單位提供的專用校車、通過專線公交或定期租用專業運輸公司車輛承擔學生上下學接送任務的非專用校車均需申請校車使用許可。

　　從相關數據來看，目前各地專用校車的數量還不能完全滿足需求，需進一步加大投入。專用校車數量不足，無合法手續的社會車輛便“乘虛而入”。近年來，全國各大媒體報道“黑校車”超載超速事件時有發生，孩子們上下學路上的安全牽動人心。

　　目前全國各地也正在部署開展學生接送車輛交通安全專項整治工作，將重點排查校車和各類社會接送學生車輛安全情況，嚴禁校車帶病上路，嚴禁未經許可車輛上路接送學生幼兒;重點排查整治校車駕駛人資質及安全駕駛行為情況，堅決清退不符合要求的校車駕駛人，嚴查超速、超員等交通違法行為;重點排查校車及接送學生車輛行駛路線情況，完善道路、車輛、交通標志、標線等基礎設施建設。

　　教育部門重點對學校和學生乘車情況進行排查，全面掌握乘坐接送學生車輛學生底數，督促學校建立校車安全制度，教育學生及家長自覺抵制非法接送車輛;公安部門重點排查和摸清校車、接送學生車輛及駕駛員情況，建立健全安全管理臺賬;公安、安監和交通運輸部門重點對所有校車和接送學生車輛通行的道路交通安全隱患進行排查整改。