自2016年9月起，我市校車正式上線。一共18輛校車，服務(wù)區(qū)域覆蓋全市三區(qū)16條線路，每天接送13個(gè)中小學(xué)學(xué)生700余人。運(yùn)營兩年的時(shí)間，全體校車運(yùn)行無事故發(fā)生。

　　10月26日早上6點(diǎn)30分，記者來到市公交五分公司，準(zhǔn)備跟隨校車，體驗(yàn)校車安全之旅。

　　記者看到，每輛校車配備一名司機(jī)和兩名監(jiān)管員，他們?cè)缫丫臀?。司機(jī)認(rèn)真對(duì)車容、燈光、轉(zhuǎn)向、剎車進(jìn)行全面檢查，監(jiān)管員打掃車內(nèi)衛(wèi)生，他們說雖然整個(gè)行程只有十幾公里，但是發(fā)車前，車輛的檢查工作必須得認(rèn)真落實(shí)，對(duì)車內(nèi)消毒和衛(wèi)生打掃也是每天發(fā)車前做的重點(diǎn)工作。

　　6點(diǎn)50時(shí)，接第八中學(xué)學(xué)生的1號(hào)校車出發(fā)。記者注意到，在接學(xué)生的路上，司機(jī)師傅薄二如雖然開的是空車，路上車輛也不多，但是車速一直保持在時(shí)速50公里以下。他在休息時(shí)告訴記者：“咱開的是校車，拉的都是學(xué)生，首先得為學(xué)生負(fù)責(zé)，得為家長負(fù)責(zé)，注意力得高度集中，車速必須慢，不能超速。”

　　薄師傅已有30多年的駕齡，駕駛技術(shù)和責(zé)任感在業(yè)內(nèi)也是出了名的，而其他校車司機(jī)也是如此。在我市校車正式上線前，市公交公司采取了十分嚴(yán)格的準(zhǔn)入機(jī)制，校車駕駛員的招錄嚴(yán)格按照國務(wù)院《校車安全管理?xiàng)l例》中對(duì)校車駕駛?cè)说囊?guī)定與要求，對(duì)校車駕駛員的駕駛經(jīng)歷、有無嚴(yán)重交通違法行為等進(jìn)行嚴(yán)格審查，并結(jié)合工作期間的綜合表現(xiàn)進(jìn)行全面審核。人員合格后還報(bào)送到市交警大隊(duì)進(jìn)行備案審驗(yàn)。

　　行駛中，監(jiān)管員胡雪和同事認(rèn)真核對(duì)今天乘坐校車的學(xué)生名單，她說：“每天學(xué)校老師都會(huì)把今日請(qǐng)假不坐校車的學(xué)生名單發(fā)到微信群里，保證每天接送的人數(shù)準(zhǔn)確無誤。”

　　7點(diǎn)10分，校車到達(dá)第一站：河源社區(qū)第一個(gè)點(diǎn)。校車停穩(wěn)，胡雪清點(diǎn)人數(shù)，接著讓孩子排隊(duì)依次上車，并讓值班家長簽字確認(rèn)。

　　學(xué)生坐好后，胡雪提醒大家系好安全帶，在遇到大拐彎時(shí)，會(huì)提前告訴大家抓好扶手。

　　談及對(duì)乘坐校車的感受，學(xué)生家長溫艷明說：“我們不用為孩子上下學(xué)操心了，乘坐校車還安全，看到司機(jī)師傅開得特別穩(wěn)，我們很放心。”

　　家住金裕社區(qū)初三學(xué)生王一宣告訴記者：“我很喜歡坐校車，之前上學(xué)都是坐公交車，因?yàn)榈秸緯r(shí)間不確定，我經(jīng)常遲到?，F(xiàn)在坐上校車就不會(huì)遲到了，還暖和，還能起床晚一點(diǎn)。”

　　7點(diǎn)50分，校車到達(dá)第八中學(xué)校門口，值班老師楊曄早已在校車上下點(diǎn)等候，與監(jiān)管員交接學(xué)生，她說：“這樣的上車有人送、下車有人接，真正做到了無縫對(duì)接，切實(shí)保證了每一個(gè)學(xué)生的安全。”

　　等學(xué)生進(jìn)校后，校車返回公司，等著放學(xué)時(shí)再將學(xué)生送回家。

　　記者看到，校車都是同一種型號(hào)的LNG清潔能源型校車，車身為黃色，車頭，車尾都標(biāo)有校車字樣，車身兩側(cè)也標(biāo)有校車標(biāo)志，車廂內(nèi)的每個(gè)座椅都設(shè)有安全帶。車身采用金屬材質(zhì)，擁有整體式大梁和密集的骨架結(jié)構(gòu)，制作工藝上采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的高強(qiáng)度鋼板，防撞能力強(qiáng)，并且每一輛校車都安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)。同時(shí)，車輛建立檔案，一車一檔，保證車輛安全。

　　“為規(guī)范校車管理，市公交公司制定了《校車營運(yùn)管理規(guī)定》《校車服務(wù)管理規(guī)定》《校車安全管理規(guī)定》《校車技術(shù)管理規(guī)定》《校車安全應(yīng)急預(yù)案》等一整套校車管理相關(guān)制度，使校車的安全運(yùn)營有了切實(shí)可行的方案和制度保障。”市公交五分公司負(fù)責(zé)管理校車的胡宏斌告訴記者，“公司利用學(xué)生放假、校車停運(yùn)期間，對(duì)駕駛員、監(jiān)管人員進(jìn)行專項(xiàng)安全行車知識(shí)的培訓(xùn)。要求校車駕駛員必須繃緊安全駕駛這根弦，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)。而監(jiān)護(hù)人員履行好監(jiān)護(hù)職責(zé)，保障學(xué)生的安全。

　　自校車運(yùn)營以來，市公交公司每年兩次定期組織開展消防逃生、乘車安全、應(yīng)急疏散、防恐反恐等現(xiàn)場(chǎng)演練，并且將安全教育知識(shí)融入車廂教育范疇，增強(qiáng)駕駛員和監(jiān)管人員以及乘車學(xué)生的應(yīng)急處置水平，提高突發(fā)情況下的逃生、自救能力，最大限度地保障乘車學(xué)生的安全。 (趙暉)