5月12日下午，在宜州市慶遠(yuǎn)鎮(zhèn)洛巖的新村愛心幼兒園門口，一輛長時間在烈日下暴曬的校車上，三歲半男童棋棋(化名)被發(fā)現(xiàn)倒在車內(nèi)上，呼吸心跳喪失，后雖被急送醫(yī)院搶救，仍無力回天。

　　又聞校車奪命，令人痛徹心扉。棋棋的母親說，棋棋褲子里有大便，頭部有傷，也許，他臨死前在極度痛苦中曾經(jīng)用頭撞擊過車窗。我們無法更不忍想像，被遺忘在校車內(nèi)的孩子，是如何掙扎，如何哭喊，直至生命消逝。

　　2011年8月，安徽肥東縣橋頭集鎮(zhèn)一幼兒園一名3歲幼兒滯留校車內(nèi)6小時導(dǎo)致昏迷死亡;2013年5月，河南鄧州市汲灘鎮(zhèn)廖寨村一民辦幼兒園留守幼兒校車內(nèi)悶死;2016年6月，海南陵水黎族自治縣本號鎮(zhèn)一幼兒被管理人員遺留校車內(nèi)窒息死亡;2016年6月，湖南常德市臨澧縣四新崗鎮(zhèn)一幼兒園4歲留守男童被遺忘校車內(nèi)死亡。

　　幾乎每年，因司機、教師等將孩子遺忘在校車上而釀成的悲劇在全國各地頻頻上演，其中，鄉(xiāng)村成為高發(fā)區(qū)。相關(guān)責(zé)任人緣何患上“遺忘癥”，基層校車又緣何成了幼兒的高危殺手，引人深思。

　　悲劇的發(fā)生，必然是校車制度的缺失和幼兒園相關(guān)責(zé)任人的失職。首先，幼兒園校車接幼兒上學(xué)，司機、老師在幼兒下車后都未對車內(nèi)進行檢查;其次，到園后，負(fù)責(zé)照看幼兒下車的老師，沒有查看有無幼兒被遺忘在車上;再次，入園后無專人查看所有校車是否有幼兒遺漏;最后，孩子進園后，學(xué)校也沒有按照花名冊對人數(shù)進行清點，并及時聯(lián)系未清點到的孩子家長進行核實。

　　只有教育部門、幼兒園、相關(guān)責(zé)任人“層層負(fù)責(zé)、層層追責(zé)”，才能避免頻發(fā)的幼兒滯留校車死亡事故。否則，制度就是個“空架子”。教育部門要制定嚴(yán)格的校車使用規(guī)定，詳細(xì)規(guī)定每個重要環(huán)節(jié)的運行規(guī)范，責(zé)任到園，責(zé)任到人。定期開展校車安全宣傳，尤其是鄉(xiāng)村幼兒園，留守兒童較多的幼兒園，警惕校車危險事件發(fā)生。定期、不定期的進行督查、暗訪，督導(dǎo)幼兒園嚴(yán)格落實相關(guān)規(guī)定。違規(guī)者層層追責(zé)，并給予相應(yīng)的懲罰。幼兒園要嚴(yán)格履行校車使用規(guī)定，制定本校校車運行計劃和應(yīng)急方案，對教師、司機進行校車安全培訓(xùn)，上、下車清點校車內(nèi)兒童，設(shè)專人檢查入園后校車內(nèi)情況，入園清點人數(shù)，未清點到的名單報送相關(guān)責(zé)任人并聯(lián)系家長確認(rèn)，避免校車悲劇發(fā)生。相關(guān)責(zé)任人教師、司機要嚴(yán)格按照幼兒園規(guī)定履職盡責(zé)，做好孩子安全的第一責(zé)任人。

　　但愿棋棋幼小的生命能換來一句“決不讓一個孩子再這樣離去”承諾的社會兌現(xiàn)。