安陽縣多家幼兒園購買的二十多輛東風(fēng)特種汽車有限公司的東風(fēng)超龍型號校車，在一年左右的時間里，出現(xiàn)不同程度的剎車失靈、燒機油、打不著火等問題。1月5日，大河報A13熱線版以《這批校車問題多，怨司機還是質(zhì)量?》為題，對此事進(jìn)行了報道。昨日，記者從部分車主處獲悉，目前，校車廠家已派人來安陽，明天將與車主們共同協(xié)商校車問題。

　　新買的校車沒多久為何就頻頻出現(xiàn)問題?為何湖北省十堰市質(zhì)量監(jiān)督局又遲遲沒有前來調(diào)查呢?對此，湖北省十堰市質(zhì)量監(jiān)督局一名男性工作人員表示，他們知道這件事情后，就與廠家進(jìn)行了核實，廠家也做了大量工作，現(xiàn)在大部分用戶都比較滿意，只是李新順的額外要求廠家無法滿足，并且他也沒有相關(guān)證據(jù)。

　　那為何該局不派人前來查看車輛進(jìn)行調(diào)查呢?車輛到底有沒有質(zhì)量問題?針對這些問題，該工作人員表示，他們?nèi)タ戳艘矝]有法律效力，車主要維護(hù)自己的權(quán)益需要到相關(guān)機構(gòu)去做車輛的質(zhì)量鑒定。

　　河南國厚律師事務(wù)所高級合伙人秦永民律師指出，質(zhì)檢部門接到投訴反映后，如果認(rèn)為問題汽車可能存在屬于質(zhì)量缺陷問題，可依法向汽車生產(chǎn)者通知調(diào)查分析，也可以直接介入調(diào)查，經(jīng)調(diào)查后認(rèn)定屬于缺陷問題，依據(jù)國務(wù)院《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》規(guī)定，責(zé)令汽車生產(chǎn)者召回。生產(chǎn)者也可以主動實施召回。