2015年9月20日上午，由宇通發起的全國性公益活動——“袋鼠行動—校車安全大講堂”活動來到廣東南雄市第一小學，南雄市教育局、消防大隊和當地周邊地區共計60所公民辦幼兒園園長、校車司機、學生及家長代表共200余人參與了此次活動。

　　                                                                 宇通“袋鼠行動”安全大講堂

　　數不勝數“違規”校車上路

　　2015年秋開學季，公安部正式揚起“打非治違”大旗——開展整治校車統一行動，一場全國范圍內針對幼兒園、中小學的校車整治工作就此轟轟烈烈地展開。

　　不治不知道，一治嚇一跳!據公安部初步統計，全國范圍內的校車問題還真是不少，各地交警部門對校車、接送學生車輛進行排查，不少違法校車被抓現行。據中國之聲《全國新聞聯播》報道，今年開學季，公安部交管局組織各地公安交管部門集中整治校車。截至本月中旬，共查處校車違法行為7.6萬起，取締1100輛的黑校車，清退近1800名無資格校車駕駛員。

　　問題頻發暴漏校車安全意識欠缺

　　從國家層面來看，管理校車出拳則重。國家層面先有2012年出臺的曾經紅極一時的《校車安全管理條例》的正式頒布，而后各地方的校車管理辦法陸續完善;2015年8月29日，《刑法修正案》(九)對校車安全、校車駕駛人守法駕駛提出了明確要求并規定于2015年11月1日起正式實施，從事校車業務嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規定時速行駛的，將構成危險駕駛罪。

　　從行業層面，以宇通為代表的優秀校車生產企業，針對中國各地道路實際情況，研發和推出了滿足不同條件下路況的專用校車，具備極強的安全性能，我國的前跳水運動員田亮在駕駛宇通校車進行了碰撞水泥硬墻測評之后，也對宇通校車的品質贊不絕口。

　　呵護學童 宇通提倡校車安全大講堂

　　從校車運營比較成功的美國來看，要想讓校車實現安全運營就必須依賴于一個系統工程，從制度的頂層設計、校車的生產制造、運營管理、日常監督等，可謂環環相扣，任何環節的缺失都會給校車運營帶來極大的破壞性后果。從安全、可靠校車的推出，到國家校車安全標準的起草，再到校車運營模式的不斷探索，宇通始終堅持在一線。而隨著宇通在全國范圍內推出“袋鼠行動——校車安全大講堂”大型公益活動，在校車安全知識普及方面再次走到了行業的前列。

　　從過去發生的一些校車安全事故來看，校車最為主要的使用主體是城鄉結合部、幼兒園，而路況差、司機安全意識淡薄、超載、校車質量無保障是導致發生事故的幾個關鍵因素。宇通此次推出的校車安全大講堂活動，正是由于意識到了司機、學生、老師在車輛發生危險之后，缺乏系統的安全逃生經驗和知識，而家長也因為缺少校車安全意識，不知道如何為孩子選擇安全的校車。據悉，宇通“校車安全大講堂”涉及“候車--上車—乘坐--下車”全過程風險場景，不僅制定了一份生動的校車安全知識普及計劃，而且開展了模擬突發事故逃生演練的活動。可以說，宇通的這一行為不僅可以更好的服務校車市場，提高公眾校車安全意識，有效降低校車安全風險，更為全行業樹立了一個校車安全教育的典范。

　　從公安部的統計數據看，校車管理實在不容樂觀，但如何去實現系統管理又是個實實存在的難題。宇通從一開始就著眼于校車的未來發展，對法規、標準、運營模式都創新性的做出了重要的貢獻，通過此次“袋鼠行動——校車安全大講堂”大型公益活動再一次給全行業帶來了新鮮空氣，也給全社會提供了一次非常難得的校車安全知識普及教育，值得鼓勵和推廣。