“發(fā)的通知上面，圖片是黃色的專用校車，但是到現(xiàn)場一看，竟然都是普通的中巴車。”昨天，福州市民饒先生通過95060新聞熱線向本報反映稱，定制校車的“縮水”，讓很多家長意見很大。對此，定制校車的運營方表示，由于企業(yè)運營成本大，暫時無法使用專用校車。

　　以為是黃色校車 來的卻是灰白中巴

　　記者了解到，從25日開始，康馳巴士公司運營的定制校車面向?qū)W生和家長進(jìn)行持續(xù)三天的試乘活動，同時進(jìn)行運營說明、安全演練、簽約發(fā)卡等系列活動。昨天上午，涉及勵志中學(xué)的14條線路進(jìn)行試乘，包括從鰲秀路口、前嶼、遠(yuǎn)洋、汽車南站等14個起點站往返勵志中學(xué)的線路。

　　“本來以為是黃色的專用校車來接我們，沒想到來了一輛灰白色的中巴車，一開始根本沒反應(yīng)過來，差點沒坐上。”參加試乘活動的饒先生說，他在康馳巴士5i84定制平臺的官方微信等渠道看到的所有宣傳頁面上，出現(xiàn)的圖片都是黃色的專用校車。

　　記者了解到，專用校車是專門針對學(xué)生設(shè)計的，包括底盤等部件都要更好，所以安全性和舒適度方面會比中巴車好一些。由于造價較高，因此專用校車的價格一般比同樣核載數(shù)的普通巴士要貴四五萬元。

　　專用校車成本高是否更新看情況

　　對于定制校車車型的“縮水”，康馳巴士的姚經(jīng)理在接受記者采訪時表示，他們也收到很多家長的意見反饋，正在向家長們進(jìn)行情況說明。

　　姚經(jīng)理說，專用校車的運營成本較高，而福州目前的校車市場無法滿足開行條件，一方面是搭乘的學(xué)生數(shù)達(dá)不到開行的最低數(shù)量，另一方面是目前執(zhí)行的票價無法滿足專用校車所需的成本，因此，除了首批在華倫中學(xué)的部分線路上采用“長鼻子”專用校車外，此次開通的其他線路，均是采購電動中巴車。不過，在安全方面，定制校車的車長也都是持A1證，并將每周進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，保證學(xué)生乘車安全。

　　對于未來，姚經(jīng)理說，康馳巴士也在探討能否將普通中巴更換為專用校車，但由于成本投入巨大，因此還需要進(jìn)行客流觀察，并爭取得到補(bǔ)助等。

　　記者了解到，今明兩天，定制校車還將進(jìn)行試乘，路線包括從金山、五四北、華大、白湖亭等起點前往三牧中學(xué)、華倫中學(xué)、福州高級中學(xué)、時代中學(xué)等終點。家長對車型、票價等問題有意見，依然可以向康馳巴士公司提出。