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    展望2014兩會 長安校車期冀扶植鄉鎮校車

    2014.03.04 -

    來源:來源:中國公路網

    作者:網絡

    展望2014兩會 長安校車期冀扶植鄉鎮校車

      2014年,被視為“全面深化改革”元年,今年的兩會格外受到全球關注。毫無疑問,2014年將是一個“萬馬奔騰”之年,涉及15個領域、330多項的改革舉措將從這一年起逐步推進、落實,進而深刻改變中國經濟、政治、文化、社會、生態文明等各方面的面貌。全國上下都在熱切期盼,“中國夢”將如何走進現實。

      聚焦兩會熱點 推進城鎮化建設受關注

      本次兩會熱點眾多,其中推進城鎮化建設是重要熱點之一。2013年12月12日,中央城鎮化工作會議在京舉行,這是改革開放以來中央召開的第一次城鎮化工作會議。會議指出,城鎮化是現代化的必由之路。今年,多地兩會提到了“城鎮化”這個熱點話題。據中新網報道,31個省份的政府工作報告對城鎮化均有提及,其中至少有29個省份明確提到“推進新型城鎮化”。

      該項工作之所以受到各級政府和社會各界的高度關注,因為這關系到農業口轉移、土地政策改革、戶籍政策改革、生態環境保護、產業布局調整等一些重大問題。推進新型城鎮化建設,直接關系到另一半還沒有進入城市國民的生活福祉。

      校車問題頻出折射城鄉發展不平衡

      目前,區域中心城市人口增長過快,產生一系列的“城市病”。只有加快中小城鎮建設,才能有效承接農業轉移人口,分擔大城市的發展壓力。但是,長期的二元化結構,資源配置的不平衡,導致鄉鎮地區的配套設施建設長期滯后。其中鄉鎮校車的發展問題,從一個側面說明了這種不平衡。

      2011年,中國發生多起嚴重的校車事故,造成巨大的悲痛,同時也讓校車問題得到政府的重視,出臺了管理法規和校車安全標準。實際上,中國校車的剛性需求在鄉鎮地區。由于農村地區學生居住分散,學校一般位于鄉鎮政府所在地,學生上學較遠需要校車接送。同時,農村地區很多為留守兒童,父母不在身邊,老人長輩也無法像城市中一樣自己接送學生。再加上鄉鎮地區公交體系不發達,這就給黑校車留出了發展空間,造成了嚴重的安全隱患。

      兩會城鎮化建設城鄉發展校車長安校車鄉鎮校車普及校車

      現在正值學生開學之際,各地都加大了針對校車的安全檢查。但我們仍然可以看到,校車超載、非法運營的問題仍然時有發生。為此,我們采訪了中國最大的校車生產廠家——保定長安客車,就中國校車普及推廣進行了相關采訪。

      造孩子們坐得起的校車 普及校車要從國情出發

      該廠家市場部負責人表示,從目前市場需求來看,6米以下的中小型校車需求快速增長,這與農村地區的實際需求相關。鄉鎮地區的政府投入較少,道路等級不高,不適宜使用大型校車,另外對日常運營成本承擔能力也較弱。有些地方花費重金購買了高端的“大型美式長鼻子校車”,運營一年多就因為成本過高而閑置。在目前的國情下,在鄉鎮地區優先發展中小型校車不失為一種解決之道。

      長安校車發展伊始就確立了安全、經濟、適用的產品核心理念,在保障產品安全品質的前提下,從客戶角度出發提供適用的產品。長安客車董事長羅志龍在中國第一屆國際校車展暨校車發展研討會上表示,關注城鄉兒童,造孩子們坐得起的校車,長安校車立足做中國校車“普及者”。

      2012年10月,長安校車——中國校車普及者品牌理念正式推出。不僅僅是要有安全、經濟、適用的國情車、愛心車助力孩童求學夢,而且要在意識領域成為行業的領導者、倡導者,呼吁全社會共同努力構建孩童安全上學路,實現中國校車普及夢。羅志龍表示,因為校車的最終受益者是祖國的未來,所以,為了助推校車更好地運營,作為客車企業,要正確處理好校車普及對客車行業帶來的增量。校車企業應該通過校車增量,攤薄企業成本,更多的讓利于社會,更多地關注和參與到交通安全公益事業中來。

      做校車就是做慈善 長安校車的中國夢、校車夢

      長安校車不僅是普及校車理念的倡導者,也是推廣中國校車的行動者。2007年12月,長安研發出國內第一款真正意義上的幼兒專業校車—“SC6678BFXCG3”,銷量在行業排名第一;2010年,長安校車推出“安全、經濟、適用”的品牌理念,形成了6大系列39個品種的校車譜系,成為全國校車產品最全的企業;2012年1月,長安參與國家校車新標準的制訂工作,并成為2012版《專用校車安全技術條件》的起草單位。 長安校車經中國社會福利基金會向社會捐贈價值500萬的校車,長安客車董事長羅志龍在現場表示,“選擇做校車就是選擇做公益”,這定位了長安校車發展以中國校車事業發展為己任。2012年9月27日,長安參加由中央電視臺財經頻道推出的大型慈善公益晚會《春暖2012》第二季——《滿載夢想的校車》,并現場向青海和貴州等地區捐贈10臺新標準校車;2012年10月,長安攜手全國關心下一代委員會和中國福利基金會,向河北保定地區捐贈30臺長頭校車。

      中國校車發展是百年大計,非一朝一夕可以完成。美國擁有世界上最完善的校車體系,也經歷一百多年的探索與發展。中國校車剛剛起步,隨著中國推進城鎮化建設的全面啟動,需要立足長遠的中國校車企業,從中國的國情出發,從校車客戶需求出發,造中國人做得起的校車,實現中國校車夢。尤其是在中國廣大的鄉鎮地區,比城市更需要大量的安全校車。長安校車在接受采訪時表示,希望在兩會期間,中國鄉鎮校車發展問題得到關注,進一步規范校車法制管理,為中國校車事業的可持續發展奠定穩固基礎。

    校車生產 校車運營
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