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    看海外校車如何運行

    2014.02.11 -

    來源:來源:校車網

    作者:網絡

      近年來,國內校車事故層出不窮,不論是因為客觀原因還是主觀問題,校車事故完全可以通過某些機制來減少甚至是避免,海外的校車運營現狀就很值得我們去借鑒。

      美國是車輪上的國家,所有州都規定:“汽車必須安裝安全帶,駕駛員和乘客必須系安全帶。”可除紐約、新澤西、佛羅里達和加利福尼亞4個州外,另外46個州都沒有規定校車上必須安裝安全帶,即乘校車的孩子不必系安全帶。

      原因很簡單:因為校車最安全。美國國家研究委員會早在2002年就得出結論,從1990年到2000年的10年間,因校車出事而喪命的孩子平均每年只有10.2人,坐校車的安全系數是走路、騎自行車、坐家庭轎車和公共汽車上學的40倍,即每年因坐校車傷亡的人數是坐一般車輛的1/40。關鍵是校車的安全性能和設置勝過安全帶,美國交通運輸安全局貝爾勒特說:校車的座位排列緊密,又有吸收震動的高靠背,“校車就像蛋箱裝雞蛋那樣保護孩子,是最安全的公路交通工具,再裝安全帶多此一舉”。

      其實,說美國校車安全,不如說美國校車產業制度嚴格安全。一是有充裕資金保證制造最優質的校車,政府每年對每個學生的校車補助達493美元。二是有最嚴格的校車標準,自1966年至2000年,已頒布了37項聯邦機動車輛安全標準。三是校車還被賦予諸多“特權”。凡超越正在??亢蜕舷聦W生的校車,視為最嚴重的交通違法行為之一。

      當校車被打造成讓人放心的“生命方舟”時,系不系安全帶就成了細枝末節。而每輛校車省下的1800美元安全帶費用,則被用于改善校車站臺旁過街通道的安全,從而將學生的安全網延伸到校車之外。

    校車運營 校車安全
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