據《新聞晨報》報道，在家用轎車、超級跑車和眾多新車中，本次上海車展上“大鼻子”校車的亮相，吸引了很多小朋友、家長和經銷商的目光。此次車展總共有解放、福田、江淮3個品牌的多款校車參展，不約而同地采用了亮黃色的車身設計，加強了安全防護，售價在20萬元到40萬元左右。

　　安全性參照校車國標

　　記者在現場看到，新款校車一般可以容納34名學生，外加兩名老師和一名司機，外觀設計大多采用了“大鼻子”造型。一位汽車設計工程師告訴記者，這是由于在新國標中規定“專用校車前部應設置碰撞安全結構”，對安全性提出了要求。所以，參展的新款校車車型均以長頭校車為主，可降低前排學生和司機在發生意外時受到撞擊的概率。

　　此外，新校車在內外部設計上也依據新國標的《校車外觀標識規定》作了相應調整。記者看到，一輛校車車身上有明顯的“校車”字樣和反光條，車內配備兩扇應急車窗，車頂另有逃生頂窗，車后還有一扇應急門。每個座位都配有安全帶，需要老師幫忙才能打開，能避免小學生誤操作。車內還配備攝像頭、行車記錄儀以隨時反饋車輛狀態。

　　設計還應更加人性化

　　在校車展臺，記者還看到了帶著孩子來體驗校車的家長，他們對“大鼻子”校車普遍給予了好評，但也提出了一些改進意見。

　　觀眾趙先生十分關注校車問題，他告訴記者，兒子所在的幼兒園如今使用的校車比較老式，車身小，車頭短，座位的間距也小。對于參展的“大鼻子”校車，他很看重校車的限速設置以及安全帶的配備。“美國對校車的限速和安全帶都是強制規定的，國內的校車也應該按照這樣的標準來設計，安全性就有保障了。”他也指出，相比普通小巴，目前校車的售價也不算便宜，可能并非所有學校都愿意出錢購買這樣的新校車。“座位有點窄。”小學生林林饒有興趣地坐上了一輛校車，他告訴記者，自己的個頭在班級里屬于中等，但有的“大鼻子”校車設計的是三人座，前后排的距離也很近，感覺有點擠。

　　還有一位校車采購商在參觀了幾輛校車后指出，車身設計中沒有考慮到學生書包，有些沒有放置書包的區域，有些設計了書包架，但容量太小，細節還有待改進。