來源:來源:環渤海新聞網
作者: 王曉曼
一段時間以來,校車人員傷亡的事故時有發生,國家有關部門連續發出緊急通報,要求各地各校按照《教育部關于開展中小學生和幼兒上下學交通安全檢查的緊急通知》,對中小學生和幼兒園兒童上下學乘車安全情況進行再檢查,對各項安全措施進行再落實。
政府部門采取措施,全力保障中小學生和幼兒園兒童上下學乘車安全的態度,無疑是必要的。但需要注意的是,在繼續嚴查校車安全隱患,取締不安全校車的同時,各級政府也應嚴格做好城鄉公交車輛的安全預防工作。為什么這樣說呢?據權威調查數據顯示,全國中小學生除乘坐校車、私家車、步行上學外,乘坐公交車上學的學生約占22%左右。在一些大中城市,每日有十幾萬人次、幾十萬人次的學生乘坐公交車上下學。可見,這些學生上下學安全絕對不可忽視。
當下,各地公交車在出行高峰時段普遍存在超載問題,不少中小學生都是擠在上學路上,更遑論有一個座位坐了。雖然我們一直在提“公交優先”的發展策略。可是公交優先,不是以失去管理為代價的優先;公交優先,也不是說公交可以優先置生命安全于不顧。而當前,公交超載、車況差等都是嚴重的安全隱患。無疑,在治理校車隱患的同時,各地政府部門千萬不能忽略那些乘公交車出行孩子們的安全。
筆者建議,各地在治理整頓校車的同時,應同步對公交營運進行安全治理。從駕駛人員的安全素質、車況、自覺遵守交規等方面都要嚴字當頭。同時,必須面對公交在高峰時段嚴重超載,存在安全隱患的事實,以及孩子與成人相比很弱勢的現實,并采取有效手段治理。
因此,治理校車,別忘了乘公交車上學的孩子。少年兒童是國家的希望,守護孩子健康成長是政府、社會與每個人的責任擔當。但屢屢出現令人嗚咽的悲劇,則與文明發展背道而馳。所以,無論是配備校車,還是消除校車、公交車安全隱患,保證學生上下學的安全,都是全社會共同關注的大事,希望各級政府部門加強日常監管,擺脫“聞災而動”、事后監管的補救“怪圈”。
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