作者:唐建富
時(shí)下正是開學(xué)季,不少市民發(fā)現(xiàn)路面上的黃色“大鼻子”校車開始多了起來。記者走訪車市發(fā)現(xiàn),校車在呵護(hù)孩子安全之余,也成為領(lǐng)跑客車細(xì)分市場的生力軍,目前包括上汽通用五菱、宇通、廈門金龍、蘇州金龍?jiān)趦?nèi)的眾多知名車企,開始紛紛進(jìn)駐潛力巨大的校車市場
新學(xué)期
校車頻頻亮相南寧街頭
記者從南寧市車管所了解到,南寧市第一輛校車是在去年底正式掛上校車標(biāo)牌上路運(yùn)營。在居民密集的南寧市青秀區(qū)柳沙半島一代,一家叫半島蒙特梭利幼兒園,則早在去年初就配置校車,該區(qū)域內(nèi)有3所幼兒園也購置有校車。據(jù)業(yè)內(nèi)人士統(tǒng)計(jì),南寧市內(nèi)目前已有超過20輛各式校車。不過,對于校車,包括記者在內(nèi)的很多人,都對其不甚了解。
“來來來,小朋友排隊(duì)上車了。”教師們一邊叮囑,一邊站成一排,護(hù)著孩子們上車。9月23日,南寧銀海大道一家幼兒園的老師正在護(hù)送孩子登上校車。記者趁著校車出發(fā)間隙,進(jìn)入校車內(nèi)部仔細(xì)進(jìn)行觀察。校車司機(jī)告訴記者,這款宇通牌校車最大特點(diǎn)是黃色的車鼻特別長,因此校車長度達(dá)到了7米。記者看到校車還設(shè)置了前后兩道門,后門為應(yīng)急門。車頭有后視鏡和導(dǎo)視鏡,可360度觀測校車周邊情況,載客人數(shù)為30人。
車商追捧
新式車型搶占細(xì)分市場
記者目前走訪市場發(fā)現(xiàn),目前在南寧市場上,宇通、廈門金龍、蘇州金龍、北汽福田等客車公司紛紛進(jìn)駐“搶灘”,在安吉大道、白沙大道等汽車銷售集散地,均設(shè)有銷售點(diǎn)。剛過去的七八月份,是校車采購?fù)尽R簧逃密嚻放茝V西區(qū)負(fù)責(zé)人龐錚介紹,跟一般車型銷售模式不同,校車銷售需要登門服務(wù)。他們的業(yè)務(wù)員已把廣西區(qū)內(nèi)較大的幼兒園和小學(xué)都走遍了。
而校車產(chǎn)品升級也非常快,例如今年初國內(nèi)就發(fā)生了幼童被遺忘在校車內(nèi)而被悶死的事件,于是有車型就裝配了“防遺忘裝置”,當(dāng)檢測到車上有生命體時(shí),車輛是無法鎖閉的。在廣西從事客車銷售多年的傅凱,介紹說新款校車配置了阻燃環(huán)保內(nèi)飾、后圍安全門等新裝備。
前景誘人
南寧本地校車需求旺盛
記者走訪了解到,除了在南寧、桂林等較大城市里,校車身影逐漸增多,其實(shí)在橫縣、賓陽、平果等經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)的縣份,也有校車的一片天地。
廣西不少鄉(xiāng)村公路路況一般,不少村鎮(zhèn)還道路起伏不平,以往的11座老式客車容易托底或者動力不足。新式校車既能滿足農(nóng)村道路寬度,也能跨越一些土坡和泥潭。傅凱告訴記者,他在七八月,就成功在梧州及周邊縣份銷售了5輛車身長度僅5.5米的校車,平均售價(jià)約18萬元。他預(yù)計(jì),光南寧市場的需求量就超過200輛,而在整個(gè)廣西市場,3年內(nèi)校車保有量可突破1000輛。
價(jià)格高企
期待獲得政策性補(bǔ)貼
與傳統(tǒng)的客車相比,校車無疑更安全,但價(jià)格也水漲船高。記者對比使用同一套底盤和動力系統(tǒng)的傳統(tǒng)客車和校車,前者價(jià)格在8萬元左右,后者為14萬元。校車除使用更堅(jiān)固的外形,還增加了“鳥籠式”框架結(jié)構(gòu)和智能GPS導(dǎo)航系統(tǒng),這兩項(xiàng)配置成本就要4萬元。
龐錚介紹說,在福建,當(dāng)?shù)刎?cái)政對國標(biāo)專用校車補(bǔ)助2萬~3萬元;在山東威海,新購校車全部由政府公開招標(biāo)、統(tǒng)一采購,新購校車一次性補(bǔ)貼1.5萬~2萬元/輛,每年再給予每車1.5萬~2.2萬元不等的財(cái)政補(bǔ)貼;在廣東佛山,財(cái)政對每輛校車獎勵3000元。以上政策落實(shí)后,對當(dāng)?shù)匦\囀袌龅拇碳ぷ饔镁薮蟆?/p>
記者了解到,不久前上林縣也出臺過《上林縣校車服務(wù)實(shí)施方案》,明確了縣政府對提供校車服務(wù)的客運(yùn)公司,給予購車補(bǔ)助或運(yùn)營補(bǔ)貼。而在去年廣西區(qū)政府的“校車安全”會議上,也透露出“對購置校車補(bǔ)貼”的信號。不過目前在全區(qū)范圍內(nèi),還未有明確的補(bǔ)貼通知,而政策一旦明朗,將極大刺激廣西校車市場爆發(fā)。
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