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    大金龍:一部公交與一座城市的幸福

    2015.04.06 -

    來源:來源:微信

    作者:校車

      ——深度體驗廈門插電式混合動力公交

      2015年的這個春天,鷺島人民倍感幸福。

      自貿區、“一帶一路”核心區……利好政策的東風,讓廈門這座“海上花園”越來越有“國際范”。幸福還在于無處不在的“小清新”,廈門去年空氣質量達到優良天數超過340天,這是廈門人民時時刻刻都能擁有的“幸福感”,也讓游客們直呼“醉了!”

      兼顧經濟發展與環境保護之間的平衡,是廈門的戰略規劃。如何在追求“國際范”的同時,保持“小清新”?廈門市政府用實際行動給出了答案:大力發展綠色公交、新能源公交。

      體驗“綠動將軍”

      近期,廈門651路和118路相繼投入一批新能源公交——大金龍 “綠動將軍”。細心的乘客們發現,“今天乘坐的客車車型和以前不一樣”,安靜而舒適的車內環境,使他們的幸福感倍增;不僅如此,人行道上的行人,對這些新車也有直觀的感受,當綠色圖案的車輛靜悄悄地從他們身邊駛過時,他們也體驗到一種“繁華中的靜謐”。

    大金龍:一部公交與一座城市的幸福

      廈門公交最新投入運營中的插電式氣電混合客車

      在一個陽光明媚的春日,記者和市民們一起登上了這批名為“綠動將軍”的新能源公交,來一場清新的公交之旅。

      651路是一條“超長線路”,由同安城東工業區開往會展中心,單線設置站點達60個,對系統穩定性提出了較高要求;118路由紅星美凱龍開往輪渡公交總站,運行于市區繁華路段,需要頻繁啟停,是對系統節油率的嚴苛考驗。

      在綠樹掩映中,綠白相間的651路停靠在了SM站,此時車上已滿載乘客。新車如何?乘客和司機最有發言權。一位帶著孩子來乘車的媽媽說:“我比較關心的是氣味,這輛車一點難聞的氣味也沒有,還有噪音很小,尤其剛起步的時候特別安靜,車的抖動也明顯小了。希望廈門越來越多這樣的車。”

    大金龍:一部公交與一座城市的幸福

      媽媽說,沒有難聞的味道,對寶寶成長會有好處

      一對剛畢業的小情侶要搭乘651路去會展中心看海,問及他們的感受,他們說:“我們喜歡在車上聽音樂,因為現在車的噪音很小,耳機音量就不需要調到很大了。車子起步時很平穩、安靜,不會有那種頓挫感。”

    大金龍:一部公交與一座城市的幸福

      坐插電式氣電混合公車耳機聽歌更享受

      一個經常乘坐公交車去檳榔路的老伯說:“新車的空間很好,中門后面第二排的座位有提高,這個細節處理很好,乘客就不需要彎著腿坐車了,坐得更舒服了。還有,坐這個車不容易暈車,大概是因為車比較平穩吧,不會晃來晃去吧。”

      非常湊巧的是,在會展中心終點站,記者偶遇了一位“巴士迷”樂先生。他也是專程來體驗新能源公交車的,路線和我們完全一致:118路和651路。樂先生說,他們圈子里有很多廈門金龍的粉絲,這兩路新能源車引起大家的關注和討論,他們都期待更多的車上線運行。

      三十歲駕齡的何師傅是記者所乘坐的651路的司機,他對新車贊美有加。他說:“這是我開過的最好的車,我們就像朋友一樣,有默契。雖然這是個大塊頭,但操作靈敏。低速靜音、高速平穩,底盤調教得很好。乘客不容易摔倒,更安全。節氣率更高,以前LNG車每天都要去排隊加氣,現在兩天加一次就可以了。”

    大金龍:一部公交與一座城市的幸福

      何師傅與他的愛車在一起

      沒有任何運營儀式,沒有大肆宣傳,這樣的新能源公交已在廈門低調地運行了一個多月……但乘客們真心的話語卻告訴我們,政府提升出行質量、建設“美麗廈門”的努力,他們已經真切地感受到,并為之稱贊。

      解密“綠動將軍”

      這批名為“綠動將軍”的新能源公交,為什么會帶給乘客們截然不同的搭乘體驗呢?在技術、設計上有何特別之處?為了揭開謎團,記者走進了大金龍灌南廠區,采訪了負責自主ISG項目的工程師徐一凡。

    大金龍:一部公交與一座城市的幸福

      “乘客們出行的幸福感提升,與技術的進步息息相關。這批新能源公交是大金龍根據廈門公交運營實際而“量身定制”的產品,全面解決了目前傳統混合動力公交存在的問題,更為節能、環保、舒適、安全。”徐一凡解釋說。

      “對于乘客們來說,他們最大的感受就是更安靜,更平穩。這主要是因為,本批車輛采用了電機直驅無級變速的驅動方式,沒有傳統車輛換擋時的頓挫感。同時,對氣電驅動轉換過程進行了優化,以保證整車的平順性。另一方面,針對電機的噪聲頻率,采用了專門的吸音降噪材料,完全隔離了電力驅動單元的高頻噪聲,整車噪聲水平比普通車降低2-4分貝,而且噪聲波形整齊聽起來更舒適。所以在聽覺上,當然更加安靜。”

      “對于新能源公交而言,能否達到節能是政府和百姓最關心的問題。司機之所以感覺現在加氣不那么頻繁了,關鍵就在于插電混合動力有著良好的節能作用。”徐一凡向記者介紹,為了達到最優的節能減排效果,大金龍派出技術人員在前期做了大量的路線調研工作,包括與廈門公交進深入的交流,實車采集實際運營線路路譜,并基于此選擇ISG系統的適應設置。試運營期間,還會根據實際情況不斷優化整車控制策略。

      實踐證明,大金龍“綠動將軍”比同等級燃油車節油(氣)超過40%,比傳統混合動力節油(氣)超過20%。

      “實際上,這批車輛還有一些獨特的設計,雖然不能被乘客直觀地感受到,但對提升整車舒適性和安全性有很大作用。例如,頂置的鋰電池與高壓驅動單元,實現了高壓設備與車廂隔離更加安全;制動曲線平滑處理,使電力制動與傳統剎車平穩過度,提升了行車安全性;獨立密封鉛酸電池倉,全打開式前圍使車輛可靠性,維修便利性得到了大幅提升。”

      “綠動將軍”,穿梭于綠意盎然的廈門,不僅是一道流動的清新風景線,更是對抗霧霾、保衛藍天的利器,帶給了廈門人民令人艷羨的“呼吸優越感”和“幸福感”。

      在一個陽光和煦的春日,登上一輛靜謐舒適的公交,溫暖的春風迎面而來。窗外,綠草茵茵,樹木成行,火紅的木棉花已在枝頭熱烈地綻放,艷麗的三角梅開得姿意絢爛。身處喧囂的城市,在藍天下呼吸著新鮮的空氣,欣賞著這樣的美景,那一刻,身在廈門是如此幸福。

      這,是一部公交車的勝利,也是一座城市的幸福!

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