7日，貴陽市公安交管局攜手甲秀小學以“拒絕霧霾、低碳出行”為主題召開家長會。在會上，家長代表提到，居住較遠的孩子，家長們可以召集兩三個居住同一小區的孩子拼車前往學校，三個車出行，變成一個車出行，能給貴陽市交通壓力“減負”。有家長稱，“一家不認識一家，怎么拼車上學?”甲秀小學提出由家委會統計學生家庭確切地址，學校協調同一小區家長輪流拼車送學的辦法。

　　貴陽市公安交管局攜手學校鼓勵按小區拼車送學的設想，的確符合“拒絕霧霾、低碳出行”的理念，有利于給交通壓力“減負”。但學生的安全問題事關重大，相關方面應當提出主導性方案，主動征求家長意見，由同意拼車送學的各方家長簽字認可，并形成協議，以便出現意外時，由各自承擔應當承擔的責任。

　　從現實來看，一輛車拉一個孩子上學，既浪費資源，也耽誤家長的時間。如果拼車送孩子上學，既節省家長時間，也能節約資源，而且還會使路面的車輛變少。拼車送學，一種是有條件的家長用自備的車輛送孩子上學，一種是沒有條件的幾個家長雇用一輛專用車或每天打車送孩子上學。這其實都與接送孩子的專用校車有區別，不確定、不穩定的不安全因素會很多。即使有條件的家庭，也可能因為車輛的標準不同、車輛的新舊程度不同，駕駛的技術和駕齡長短等，有安全性差別，其他雇用的車輛或打車，也有安全性問題，不容忽視。

　　一家不認識一家，拼車上學并不難，不過，拼車送學沒有現成的規定和計劃，更因為是由交管局和學校提倡和鼓動起來的，有的家長即使心里認為這個辦法很好，在遇到意外事件時，也可能對這一辦法說三道四，甚至糾纏不休，既可能影響交管部門和學校的正常工作，也會降低“拼車送學”的社會效果，好事有可能因為辦得不徹底、辦得拖泥帶水而擱淺。

　　落實拼車送學的責任，應做好三件事：一是，交管局應當對接送孩子上學的車輛進行檢測，對駕駛人員進行審核，不過關的私家車不能成為拼車接送孩子上學的車輛;二是，要擬定一個協議，在交管部門和學校的見證下，由各自家長簽字認可。對什么時間把孩子送到什么地方，以及家長之間如何聯系做好詳細記載;三是為了確保安全，不論私車還是雇用車輛或打車，都應由家長送到指定地點，并做好交接記錄，其他事項，也要盡可能達成共識。