10月30日湖南省岳陽縣筻口鎮(zhèn)發(fā)生了一起綁架殺人案件，經(jīng)公安機(jī)關(guān)縝密偵查，于11月1日下午3時(shí)許將犯罪嫌疑人抓獲，但被綁架的三名學(xué)生已不幸遇害。(人民網(wǎng)11月4日)

　　三個(gè)孩子的生命逝去，留給我們的除了惋惜，還有更多的思考。家長質(zhì)疑，事發(fā)當(dāng)天早上，校車司機(jī)沒接到孩子也沒有聯(lián)系家長，導(dǎo)致孩子失蹤兩個(gè)小時(shí)后，家長才獲悉，因此家長認(rèn)為學(xué)校應(yīng)負(fù)一定的責(zé)任，本應(yīng)回到正軌的校車問題，再次被推到風(fēng)口浪尖上。

　　近幾年，為提高教育質(zhì)量，整合教育資源，校園合并現(xiàn)象越來越突出，孩子們上學(xué)路程也越來越遠(yuǎn)，為保障孩子們正常上下學(xué)，教育主管部門強(qiáng)調(diào)“不能提供校車服務(wù)的地方不能隨意撤并學(xué)校”。校車是有了，但近幾年各地因校車所發(fā)生的安全事故、惡性事件屢屢見諸于媒體，奪走的生命、留下的教訓(xùn)不可謂不多。

　　筆者在思考，為什么這樣的悲劇會(huì)一而再、再而三地上演?校車安全問題難道只是校車司機(jī)的問題嗎?學(xué)校在校車安全方面做了哪些努力?而作為整個(gè)社會(huì)的大家長，我們國家的政府又在做些什么?

　　《校車安全管理?xiàng)l例》中已經(jīng)明確，“縣級以上地方政府對本行政區(qū)域的校車安全管理工作負(fù)總責(zé)。國務(wù)院有關(guān)部門對校車安全管理履行統(tǒng)一指導(dǎo)、督促等職責(zé)。”因此，當(dāng)前校車管理中政府責(zé)任的不到位甚至缺失難辭其咎，強(qiáng)化校車管理的政府責(zé)任已經(jīng)刻不容緩。

　　校車的目的是為孩子上學(xué)提供方便，而不應(yīng)成為孩子性命的催命符，因此需各方共同努力，減少校車安全隱患是亟待解決的問題。明確責(zé)任，校車管理歸屬當(dāng)?shù)卣?，并接受上級政府直接管理，出現(xiàn)事故，當(dāng)?shù)卣蜕霞壵餐袚?dān)責(zé)任。

　　加大立法，目前校車的管理依據(jù)《校車安全管理?xiàng)l例》，為進(jìn)一步強(qiáng)化政府責(zé)任并將問責(zé)落到實(shí)處，需用法律形式加以明確。規(guī)范管理程序，對校車的駕駛?cè)藛T資質(zhì)、行業(yè)準(zhǔn)入門檻等多方面進(jìn)一步規(guī)范，定期對駕駛?cè)藛T進(jìn)行業(yè)務(wù)和思想品德培訓(xùn)。學(xué)校是校車管理的最直接主體，學(xué)校不應(yīng)考慮眼前利益，適當(dāng)加大相關(guān)投入，完善校車管理環(huán)境。

　　校車保護(hù)的祖國的未來，是一些最弱小的生命，讓社會(huì)各方攜起手來，共同努力，不要讓校車安全成為“沙灘上的裸泳者”，讓我們祖國未來的花朵，開的更加鮮艷，更加美麗。