因為沒有校車，家長要早晚忙碌接送孩子

　　因為沒有校車，“黑校車”趁機鉆空子安全難保障

　　校車都在郊區(qū)縣和農村，城市里沒有。

　　在本屆省政協十一屆一次會議上，政協委員王慶林就建議，在沈陽等城市市區(qū)組織開展校車服務，并成立校車公司進行統(tǒng)一管理，并以沈陽為試點展開。

　　第一棒 委員調查

　　家長接送的占到50%加大交通壓力

　　考慮到便利、安全等因素，很多家長寧愿選擇用私家車接送孩子。

　　王慶林調查發(fā)現，目前沈陽市城區(qū)學校共714所，其中幼兒園381所;在校生49.59萬人，其中幼兒園小朋友19.19萬人。由家長接送的占到50%，大大增加了城市交通的擁堵。特別是學校門前，在上下學的高峰時間，學校門前的路往往變得擁擠不堪，交警也束手無策，并且還需要派大量的警力進行疏導。而且孩子上下學時間和父母上班下班的時間還不一樣，也讓上班族無法安心上班。

　　王慶林還算了一筆賬：學生家長每天接送孩子消耗約兩個小時的時間，平均每天至少要往返10公里的路程，每年耗油約200多升，費用近2000元。按25萬臺計算，約占沈陽市每天城區(qū)行車的25%，每年的油耗達5000萬升(運行費用約4個億)，增加二氧化碳的排放量達9000多噸。同時，由于孩子上下學與家長的上下班時間不同步(孩子7點多上學，下午4點多放學，而沈陽市的上班時間是8：30~9：00，下班時間是5：00~5：30，使家長上下班的時間被打亂，特別是晚上接孩子，尤其是父母都在外地的家庭)，會因此而影響工作。

　　第二棒 委員建議

　　在城區(qū)內成立校車公司接送孩子

　　王慶林提出，應該以沈陽為試點在城區(qū)開展校車服務，在全市城區(qū)范圍內開展一次中小學生上下學交通方式的調查，對于有乘坐校車需求的，由交通部門根據學生的居住地和學校的所在地進行線路的規(guī)劃和車輛的配置。同時，可采用公組民營的模式成立校車公司，統(tǒng)一管理合理收費。

　　王慶林還建議，在社區(qū)建立“貝貝港灣”，并設孩子上下學的中轉站。為解決校門前的交通擁堵問題，保證孩子上下車的安全，在上下學的時間段，市政府應責成教育部門開放校內操場作為臨時的停車場，交通、公安等部門做好配合，并可進行適當的收費。

　　對于安全乘車問題，王慶林也想得比較周到，他建議，可以通過GPS定位對車輛的安全運行進行管理，同時利用物聯網技術對學生的乘車進行管理。家長可通過手機時時接收孩子乘車、到校的相關信息，從而解除家長的擔心。

　　第三棒 記者調查

　　沈陽市區(qū)內根本沒有合法校車

　　雖然現在政府部門在沈陽市內五區(qū)內還沒開展校車服務，但“校車”可是不少，而且生意紅火。

　　采訪中記者了解到，現在沈陽市內五區(qū)有很多校車存在，不過這些校車更準確的說法應該是包車。沈陽市交通局行政執(zhí)法部門負責人曾明確表態(tài)，沈陽市區(qū)內沒有合法的校車。也就是說，中巴上貼著“校車”標牌的其實都不是正規(guī)校車。

　　根據規(guī)定，交通主管部門頒發(fā)“校車證”的校車只能在市區(qū)周邊運行，也就是新民、法庫、康平、遼中、棋盤山開發(fā)區(qū)等市郊地區(qū)，或者是于洪、渾南新區(qū)地區(qū)，市內沒有批準合法的校車。根據統(tǒng)計，沈陽的注冊校車數量為1650輛。

　　市內雖然沒有注冊合格的校車，并不代表市內的家長沒有需求。

　　譚先生的女兒就曾經坐過一年的“黑校車”，譚先生家在皇姑區(qū)，女兒在和平區(qū)上初中，譚先生就和幾個住在皇姑區(qū)的家長合伙包了一輛面包車，一個月200元，雖然“是有校車，但總擔心路上出事，司機跑了。”

　　昨日記者搜索了同城網站，不乏上學放學求拼車的帖子。

　　第四棒 政府聲音

　　沈陽目前還沒有開展市內校車服務打算

　　委員建議在沈陽試點市區(qū)內開設校車服務是否能夠實行?

　　昨日，記者從沈陽市教育局了解到，現在沈陽還沒有開展市內校車服務打算。而且教育部在2012年4月下發(fā)《校車安全管理條例》，明確要求，對確實難以保障就近入學，并且公共交通不能滿足學生上下學需要的農村地區(qū)，縣級以上地方人民政府應當采取措施，保障接受義務教育的學生獲得校車服務。

　　沈陽市教育局安全處處長關英解釋說，“國家要求能開通校車的只是農村地區(qū)，而且沈陽市內實行的是就近入學政策，而且城區(qū)內公共交通發(fā)達，所以沈陽暫時不會開通市內校車服務，至少現在還沒有相關的政策。”

　　但關英處長介紹，如果國家、省市有相關要求或者政策，沈陽市將會立即執(zhí)行。

　　第五棒 市民聲音

　　家長希望有正規(guī)校車接送

　　羅云女士的女兒今年就要上小學了，將來誰來接送孩子，讓她很發(fā)愁。

　　羅云說，按片上學，女兒的學校距離她現在住的地方能有幾公里。“我和她爸特別忙，家里老人倒是有時間，可是不能開車，夏天還好辦，冬天趕上下雪，我還擔心老人安全呢，別說孩子了。”

　　“我太希望女兒的學校有校車了。”羅云說。

　　昨日，記者隨機采訪了7位孩子家長，他們和羅云女士一樣希望孩子的學校能有校車。

　　現在不少家長都選擇了包車接送孩子上下學，不過對包車的資質，家長普遍有擔心，如果是學校有校車，就可以不用擔心孩子的安全，而且如果有老師護送，家長還可以及時了解孩子在學校的狀況，方便家長和學校之間的溝通。