據《北方新報》報道，為全面落實安全生產責任，近期首府交管部門排查治理客運車、旅游車、危險化學品運輸車、校車，在檢查中發現全市148輛校車中符合國家標準的只有15輛。

　　148輛校車中符合國家標準的只有15輛，真是不查不知道，一查嚇一跳。我們要追問的是，校車問題絕不是今日才有，出現這種現象的原因是什么?固然有政府對教育投入不足、學校安全意識淡薄等原因，可是簽訂了安全責任狀之后，那些不合格校車就不會再上路了嗎?事實上，許多學校都存有僥幸心理，肯定會有不合格校車偷偷上路，那么對校車的治理就應成為常態。

　　安全重于泰山。校車安全，人命關天，經常性、制度性的檢查多一些，就會使司機、學校形成自覺的安全生產責任意識，雖然在平時經常性的檢查中收獲不多、成績不顯著，但是給學生創造一個安全的乘車環境才是根本目的。