來源:來源:新浪博客
作者:北葉
自從校車有了新的規定后,很多學校由于暫時沒有足夠的校車接送學生,只好按照學生路途遠近刷下一批原本坐校車的學生。這些學生上學和放學就只能由家長來送接。
由于這些孩子的父母親大多外出打工,接送孩子重擔就只有落到他們的爺爺奶奶身上了。這些人的年齡一般都在60歲以上,接送的工具現在基本上都是三輪電動車。車子很小,上面做了個簡易的車棚,晴天可遮陽,陰天可擋雨。
按理說家長親自接送孩子,安全性應該是有保障的,但是接送人員畢竟是60歲以上的老人,不但頭腦反應遲鈍,而且行動也不靈便,還有一些老人不懂交通規則,據交通部門統計,老人接送孩子上學發生交通事故的案件正在逐年增多。
規范校車本來是為了保障學生安全的,但是孩子們的安全依然無法得到保障。我們的政府最喜歡做頭痛醫頭,腳痛醫腳的事。哪一方面出了問題,發生安全事故就馬上制定一系列的規范,以此體現自己的重視。豈不知一些規范根本就不切合實際,或者說是憑空臆想。按照現有的校車規范,估計有不少學校兩三年內都無法正常接送學生,不僅沒車,有的連司機都請不起。無奈之下學校就只好把一部分學生的接送責任推給家長。
或許這樣做政府和學校的責任少了,但是學生的安全并沒有得到真正的解決,爺爺奶奶的“校車”并不安全。校車安全問題不是制定幾條規范就可以解決的,重點問題是校車的質量、校車的數量,和提高人們的安全意識。(北葉)
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新聞觀察站之:校車何時能安全
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