校車(chē)建設(shè)是當(dāng)前備受教育界關(guān)注的議題，電子書(shū)包、多媒體教學(xué)是教育界熱議的另一話題。有誰(shuí)試想過(guò)，其實(shí)，這兩者完全可以有所交集，并在不久的將來(lái)，產(chǎn)生一種全新的教學(xué)現(xiàn)象。那就是，在路途較遠(yuǎn)的校區(qū)，可以實(shí)行“移動(dòng)教學(xué)”，把一部分適宜的課程放到上下學(xué)途中的車(chē)上完成。對(duì)于學(xué)校與家庭距離非常遠(yuǎn)，一天有幾個(gè)小時(shí)浪費(fèi)在上學(xué)放學(xué)途中的偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村來(lái)說(shuō)，這一做法尤其有著重要意義。

　　這一模式并非天方夜譚。首先，電子書(shū)包、多媒體教學(xué)已經(jīng)在全國(guó)逐步推廣，“校校通”、“班班通”尤其將全面覆蓋包括偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村在內(nèi)的教育系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商在積極介入多媒體教學(xué)的同時(shí)，只需在校際網(wǎng)絡(luò)、班際網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，增加教學(xué)網(wǎng)絡(luò)在校車(chē)上的應(yīng)用和覆蓋，技術(shù)問(wèn)題便得到了解決。

　　目前，國(guó)內(nèi)各大網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)關(guān)注并介入校車(chē)建設(shè)。例如，山東、浙江等地校園與移動(dòng)公司合作，管理部門(mén)可以通過(guò)電腦登錄校車(chē)管理平臺(tái)查看校車(chē)的經(jīng)度、緯度、方向、運(yùn)行速度、行駛軌跡，還可設(shè)定車(chē)輛行駛最高速度、行駛路線等。通過(guò)實(shí)時(shí)查看校車(chē)內(nèi)是否存在超載等違規(guī)情況，進(jìn)行及時(shí)糾正。家長(zhǎng)、老師還可隨時(shí)通過(guò)手機(jī)、PDA或PC客戶(hù)端登錄平臺(tái)，查看車(chē)輛實(shí)時(shí)運(yùn)行情況，并可通過(guò)系統(tǒng)平臺(tái)操控車(chē)載移動(dòng)視頻監(jiān)控設(shè)備，全面了解車(chē)內(nèi)安全狀況，隨時(shí)看見(jiàn)孩子上學(xué)、放學(xué)途中的情況，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，可及時(shí)提醒校車(chē)司機(jī)采取有效措施。讓校車(chē)更加安全化、信息互動(dòng)化，可以說(shuō)這是網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商當(dāng)前介入校車(chē)建設(shè)的主要著力點(diǎn)。以此為起點(diǎn)，必定會(huì)有更加全方位的深入合作。

　　事實(shí)上，國(guó)外在“校車(chē)課堂”上已經(jīng)邁出了實(shí)際性的步伐，有先例可循，這成為支持中國(guó)“校車(chē)課堂”的一大動(dòng)力。去年，美國(guó)圖森市郊的校車(chē)上，安裝上了最新的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。孩子們一改往日無(wú)所事事的漫長(zhǎng)等待，專(zhuān)心地盯著各自的屏幕，敲擊鍵盤(pán)，一路滿懷興趣地進(jìn)行“另類(lèi)學(xué)習(xí)”。而政策層面，奧巴馬經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃中就包含校車(chē)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入項(xiàng)目，奧巴馬政府將加大投入，在新投入的校車(chē)接入計(jì)劃中，德州等部分城市已經(jīng)將西語(yǔ)課程的部分課時(shí)安排在了長(zhǎng)途校車(chē)中。

　　既配合安全要求，又幫助度過(guò)孩子無(wú)所事事的乘車(chē)時(shí)光，對(duì)于偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村孩子，更解決他們路途太長(zhǎng)、課堂時(shí)間不夠用的難題。如此真正具有“減負(fù)”意義的動(dòng)作，值得為之翹盼。