新學期就要開始了，在家長們為開學做各種準備的時候，我市的校車公司也異常忙碌：部分學校因學生異校安置，需要新開通校車線路;有的因為臨時借用校舍，家長也同樣期盼著開通校車。經過多方努力，上學期“被叫停”的部分學校的校車，本學期又要回來了……連日來，晚報記者采訪了我市多家校車公司，了解今秋開學校車市場變化情況。

　　上學期被叫停 37中的校車回來了

　　“手續都已經辦完了，線路也多次踏勘，就等著開學了。 ”金嶺校車公司負責人宋軍向記者說起了秋季學期校車的變化情況。根據家委會的需求和學校、教育局等多部門批復，該公司新學期將為青島37中提供4輛校車服務。此前的春季學期，因為多種原因，包括青島37中在內的市區多所公辦學校校車被緊急叫停。

　　暑假期間，青島37中的家長們找到校車公司，希望能夠重新開通校車服務。經過多部門的努力，目前開通手續已經辦完。 “和其他被叫停的公辦學校不同，青島37中招生范圍更大，學生和家長對于乘坐校車上下學有更強烈的需求。 ”宋軍告訴記者，此次開通的校車服務，主要從李滄區發車。春季學期被叫停，當時相關部門給出的原因是缺少線路牌，目前這個問題已經解決，新的線路牌也已經申請下來。截至目前，記者采訪多家校車公司發現，其他被叫停校車的學校尚無開通消息。

　　孩子坐上校車 家長松口氣

　　“本來以為上學期就能坐校車，沒想到突然叫停，給了我們家長一個措手不及。 ”孩子在青島37中上初二的王女士告訴記者，她家住李滄區，每天往返市北區接送孩子，很不方便，好在新學期又能坐上校車了，這對孩子和家長來說都是好事。

　　今年春季學期，我市主城區多所公辦學校校車被叫停，使家長們深感不便。其中鎮江路小學因學校正在重建，鎮江路小學學生分流就讀，考慮到這一實際情況，校車在補齊相關手續后重新上路。停運期間，鎮江路小學的家長們各顯神通，有的聯合租大巴車，有的選擇米圖出行，還有的考慮定制公交。不過，這些車輛因不符合要求，都被迅速叫停，公司負責人甚至被約談。

　　又有多所學校 協調開通校車

　　雖然為青島37中開通的校車不多，但在宋軍看來，從被叫停到重新開通，背后也體現了家長、學校和教育管理部門等敢于擔當負責。年初校車被叫停，加上受疫情影響，各類出游活動減少，給宋軍所在的公司帶來了較大的經營壓力。作為一家主營校車和班車通勤的民營公司，該公司不得不售賣了一部分車輛，以此來減少損失。

　　新學期新氣象，對于即將到來的秋季學期，宋軍滿懷期待：新學期，他們將首次嘗試為同安路小學一年級新生提供校車服務。今年同安路小學一年級的500余名新生，將被安置到樺川路小學上學。為方便學生出行，市北區教育部門協調金嶺校車為該校開通13輛校車。宋軍告訴記者，經過前期詳細查看，這些校車接送點盡量考慮到了學生所在小區的各個出入口。25日，他們協調學校開展了一次演練，學生按照開學流程乘坐校車。

　　同樣因為學生異校就讀需要校車服務的，還有市南區的幾所學校，目前也正在協調校車公司開通校車線路。