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　　昨日春運開始了，來看安徽電視臺《第一時間》欄目和省交警總隊聯合推出的《春運警示錄》的最后一期。2018年3月1號傍晚，51歲的楊某，像平常一樣，駕駛著幼兒園校車行駛在渦陽縣的鄉間道路上，然而突然發生的一次意外，讓楊某措手不及。三條鮮活的生命離開了人世。

　　鄉道上轎車與校車相撞 帶走三條人命

　　事情發生在2018年3月1號傍晚，當時天空飄著小雨，司機楊某駕駛著一輛幼兒園校車，由西向東正常行駛在村道上。這時候從北向南，行駛過來一輛小型轎車，是孫某駕駛的。孫某家是江蘇宿遷的,來渦陽縣走親戚。

　　在渦陽縣星園街道何樓村的村口位置，這個四岔路口,這輛校車和這輛轎車相撞,兩車碰撞后相互躲閃墜落在溝里。導致一人當場身亡,兩人經搶救無效死亡。

　　道路旁的河道水深大概3米左右。兩車墜入河中后，校車淹到了一半的位置，轎車在水里面漂著，已經淹沒完了。

　　經過現場打撈和處置，民警確認校車駕駛員楊某當場死亡，由于校車是在送完孩子們回家之后，返回學校路上出的事，車上除了駕駛員楊某，就只有一名老師，車上沒有一個幼童，這恐怕也是不幸中的萬幸了。

　　而小轎車上總共坐了六個人，兩死三傷。

　　記者找到了3月1號當天事故的幸存者之一，當時坐在校車上的年輕女老師小高(化名)。小高告訴我們，當時事情發生的突然，沒有任何征兆。

　　發生碰撞的地方，恰好有個監控，畫面中，四處飛濺的汽車零配件，以及飛濺起的水花，傳達出車輛碰撞時的激烈。

　　高老師說，當時感覺自己懵了一下，然后水就上來了，天冷穿的皮褲子，猛一涼，就醒了。當時，校車已經墜入河道，水也正在往車內大量涌入。高老師就去拉開車的楊師傅，比較滑拉不動。

　　校車駕駛員楊某當時已經昏迷，被卡在駕駛位上，小高見拉不動他，就趕忙逃出了校車。小高說，如果她像平常一樣，坐在副駕駛位置的話，那么她自己可能也就遭遇不幸了。

　　事故發生后，小高從幼兒園辭了職，在家休整了大半年，并且不敢再靠近校車。

　　超速超載搶行 為此事故主要殺手

　　本來是一大家子人，高高興興的回老家探親，可是一個瞬間，就陰陽兩隔，多么悲慘!那么到底是什么原因，釀成了這樣一出悲劇呢?

　　事故發生的現場并沒有房屋、樹木的遮擋，傍晚時間，天也還沒黑，雖然下著小雨，但駕駛視野清晰。渦陽縣交警隊事故中隊的民警說，事發后，他們對兩車駕駛員都進行了酒精和毒品檢測，結果呈陰性。而事故的責任主要在于駕駛小轎車的孫某。

　　按照沒有紅綠燈的路口，法律規定，應該讓右方來車先行，也就是讓校車優先通行，而小轎車駕駛員孫某沒有讓行。

　　轎車車速過快，也是事故發生的一大原因。事發地是鄉村道路，限速40，經過鑒定，小轎車的行駛速度是72公里每小時，校車是39公里每小時，小轎車嚴重超速。

　　其次，小轎車上當時坐了六名司乘人員，而該車輛荷載5人，也就是事發時超載1人。超載雖然不是事故發生的原因，但是加重了事故發生的后果。

　　而事故發生路段沒有什么視線遮擋，孫某也沒有飲酒或者疲勞駕駛，那為什么在事發時，車速會那么快呢?原來，小型轎車駕駛員孫某大意了，認為車輛能開過去，雖然當時他也看到校車了，但還是搶行。

　　所以，除了車速過快、超載等情況外，加速搶行也是造成事故發生的主要原因。

　　記者在現場看到，在事故發生后，現在原本是護欄的位置，已經加裝成了鋼筋混凝土水泥防護墻。同時在距離道口大概一二十米的方向，也都加裝了減速帶，路邊也都紛紛加裝了綠色的防撞護欄，也是進一步加強了防護措施。

　　目前，小轎車駕駛員孫某因交通肇事罪被法院判決，正在異地服刑。

　　所以，提醒您在駕車通過沒有設置紅綠燈的路口時，先觀察四周情況，然后再減速通過，按規則讓行，千萬不要搶行。

　　昨日春運已經開始，我們希望通過這些一年內發生的典型交通事故案例，讓春運路上的人們都能警鐘長鳴，平安出行。畢竟出行不是過家家，作為交通行為的參與者，咱們每一個人都要多一份警醒，一定不能只圖方便，安全回家才最重要。