日前，記者跟蹤一輛校車發現，校車停靠下學生時，12輛小汽車中僅有2輛做到了禮讓校車。更有甚者，據校車司機介紹，他還遇到小汽車司機故意超車后，做出在校車前一腳急剎的行為。(詳見本報今日a7版報道)

　　“禮讓校車”這個詞條，對于不開車的人來說，可能還不是很熟悉。但是，這個詞其實已經出現在相關交通法規里了。比如，《校車安全管理條例》就規定，當校車停下來上下學生時，校車停靠車道后方和相鄰機動車道上的機動車應當停車等待，其他機動車道上的機動車應當減速通過，否則，將會面臨200元的罰款。而公安部新修訂后的《機動車駕駛證申領和使用規定》更是要求，不按規定避讓校車將一次記6分。由此可見，相關處罰可謂嚴苛，按常理來講，司機對“禮讓校車”應該很敏感。

　　筆者認為，目前道路上出現“禮讓校車”效果欠佳的原因，一方面在于不少司機尚未真正養成禮讓的意識和習慣，規則意識很有欠缺;除此之外，也有宣傳不到位的問題，比如“禮讓校車”的規定是2012年才出現的，如果不加強宣傳，那些老司機未必會知道有這樣的新交規。因此，我們要先解決“不知道，不敬畏”的現狀。一方面，相關部門可以在機動車駕駛證考試的時候，有針對性地增加對相關新規定的提醒。另一方面，要加大對相關處罰規定的宣傳力度。比如，執法部門可以和媒體、社會聯動，對不禮讓校車的行為進行曝光監督，以增強威懾力。

　　無需贅言，禮讓校車是強調“兒童本位”。但是，有些時候，在保護孩子免予傷害上面，我們這些大人往往說得太多，做得太少，特別是在細節問題上，缺乏社會合力。孩子不僅是一個家庭的希望，更是一座城市和一個國家的未來，在保護孩童安全的事情上，我們顯然沒絲毫理由不盡心盡力。