眼瞅著距放暑假不到一個月了，可是，沈陽市幾所學校的學生家長卻遭遇難心事：孩子乘坐的校車要漲價—從每月60元漲至150元，翻了一番還多!6月19日，沈陽晚報、沈陽網記者對此事進行了采訪調查。

　　鬧心：快放假了車費漲價

　　9歲洋洋所在的學校有校車。這個學期開學之初，學校就一次性向家長收取了校車費300元。可是，6月初，洋洋所在學校向坐校車的孩子家長發催繳短信：區教育局決定，按每個學生每月150元標準收取校車費用，每學期4個半月，675元，開學已經交司機300元，所以每個學生再交375元。

　　“這不是變相漲價嗎?”面對家長質疑，學校出示了一份區教育局發出的《關于乘坐校車收費的通知》，其中提到，在新的校車運營方案出臺前，暫按每生每月150元標準，對全區乘坐校車的義務教育階段學生進行收費。待校車運營方案出臺后，實行多退少補。通知有區教育局的蓋章。

　　糾結：不交錢擔心再停運

　　面對這樣的通知，一部分家長盡管不樂意，但還是勉強交了錢。一位交錢的家長說，“漲就漲吧，總比校車停運強!”他說，2013年12月末，該校校車就鬧過停運風波，聽說原因是政府應付的補貼款已經撥付給校車公司，校車公司沒有足額發放給車主、司機，導致車主、司機罷運。(本報2014年1月5日曾以《校車如果再停運 孩子咋回家?》為題做過。)但另一部分家長選擇拒交。一位家長質疑，眼看本學期要結束了卻突然漲價，依據是什么?

　　算賬：入不敷出是常態

　　一位校車司機向家長解釋，現在幾乎所有的校車都是在賠錢運營。學生們交的錢只是運營費用中的一部分，更多要靠政府的補貼，而補貼已經一年多沒有發放了。

　　采訪中，一名校車公司相關人員給記者算了一筆賬：校車要正常運營，每輛車每月是5000多元，車上一名照管員每月800元，司機每月3000元，油耗每月2000元，這是最基本的支出，還有保險(放心保)、車輛保養，顯然是處于入不敷出的狀態。

　　反饋：新方案即將出臺

　　當日，記者從該區校車辦了解到，由于在過去的校車運營管理過程中，原校車公司和個別政府工作人員在招投標、合同簽訂、價格調整和運營管理過程中，存在著一定的違規、違法行為，導致了校車收費和補貼的不規范現象發生。因此，區計劃對校車運營管理和補貼方案進行調整。

　　在新的運營方案正式出臺前，政府補貼暫無辦法支付。經區教育局研究并報請區政府決定，為保證校車正常運營，暫按每生每月150元標準，按本學期4.5個月計算，合計金額675元，對全區乘坐校車的義務教育階段學生進行收費。之前已繳納300元費用的，只繳納余額部分375元即可。待校車運營方案正式出臺后，實行多退少補。