新疆日報網訊(索子鷙)“如果學校能有一輛正規的校車,能解決多少家長接送孩子這讓人操心的大問題。”1月8日下午,一名在兵團一中學校門口等著接孩子的市民鄧欣蕓說。

　　2012年4月,我國頒布《校車安全管理條例》,隨后,新疆教育部門對全疆中小學校車進行調研、排查。但近日,記者就烏魯木齊市中小學的校車情況進行調查發現,標準校車在具體落實中存在種種困難。

　　烏魯木齊市中小學難尋正規校車

　　據了解,目前,新疆登記備案的校車行車線路有1162條,用于接送學生的車輛有700余輛,這其中400余輛是學校租用的,而這些車輛包括中巴車、面包車等,并不能稱為完全意義上的校車。

　　記者了解到,目前烏魯木齊市只有個別企業和民辦幼兒園,購買了符合國家安全標準的長鼻子校車。

　　烏市教育局安全保衛處一名劉姓工作人員告訴記者,目前,烏市公辦中小學沒有一所學校配備正規校車。個別學校配備了公交車、面包車等作為校車。校車分布較多的是在烏魯木齊縣和達坂城區、米東區偏遠鄉鎮學校。

　　在沒有校車的情況下,為了方便學生乘車,緩解校車難的問題,烏市各區各學校也采取了不同的應對措施,比如烏市五十四中學試行公交車校車化,達坂城區、米東區、烏魯木齊縣都選擇用客車作為“校車”接送學生上下學。

　　家長渴望學校配備校車

　　由于市區內中小學沒有正規校車,接送孩子便成了家長們最關心的問題。受訪的30位家長都表示,期待學校能有正規的校車。

　　市民余歌家住北京路小西溝附近,她的女兒在位于北門的新疆教育學院實驗小學上四年級。由于學校離家較遠,她已經連續三年包私家車,送孩子上下學。“學校沒有校車,我們幾個家長就找了一輛私家車,負責每天接送4個孩子上下學,每月400元。”余歌說,如果學校有校車,家長的負擔就能減輕。

　　家住銀川路的藺琳已經連續兩年接送孩子上學。她告訴記者,她的孩子屬于跨學區就學,因為學校沒有校車,她每天自己開車送孩子上學。“把孩子送到學校我再去上班,雖然比較辛苦,但為了孩子只能堅持。如果學校能提供校車,不僅能緩解交通擁堵,也能讓我們家長更放心。”

　　費用高阻礙標準校車落戶

　　為何符合安全標準的校車難以在學校落戶?據業內人為分析,由于校車投入資金大,校車運營的費用較高,在沒有政府補貼的情況下,學校根本無力承擔這部分費用。

　　此外,《校車安全管理條例》中雖明確規定了由教育、公安、交通運輸、安全生產監督管理等部門履行校車安全管理的相關職責,但因目前新疆本地的校車管理規定還未出臺,導致疆內專業校車落戶沒有規范的流程,非學校經營的專業校車出現落戶困難。

　　烏市教育局相關工作人員認為,烏魯木齊市中小學分布零散,行車線路復雜,很難落實校車,而且多數學生就近在學區內就學,這是標準校車未進入學校的一方面原因。

　　對校方來說,還有一個顧慮是安全因素。一位校長提出,由于目前沒有出臺相關的實施細則,校車使用過程中的責任體制尚未建立。校車一旦發生事故,誰來擔責?

　　新疆大學社會心理學副教授蔡浩建議,新疆應盡快根據本地區的具體特點和情況,制定適合本地區的校車方案。就校車的問題,學校和家長也要承擔起相應責任。只有三方共同努力,才有能逐步解決新疆的校車問題。

　　校車資料

　　校車是用于運送學生往返學校的交通工具。

　　中國國務院安全生產委員會辦公室在《道路交通安全“十二五”規劃》中規定:校車統一采用醒目的顏色(例如:黃色)標識,并可配備警燈和警報器。校車的安全性能要高于普通車輛(例如:防撞性能),還應安裝GPS,用于實時監控車輛運行的路線、速度;并設定限速器嚴禁超速;上下車門安裝攝像頭實時監控上下人員,并配安全錘等。

　　司機需要有專業的執照,并定期抽查,如有違規駕駛,應及時糾正,并組織學習,多次違規應取消其駕駛校車資格。車輛應嚴格限載,并配備一名或多名老師負責維持秩序。校車享有與公交車相同的路權。如遇突發事件,可使用警燈和警報。

　　長鼻子校車是校車國標草案中規定的校車類型,從外觀上看,突出的車頭是長鼻子校車最醒目的特征。長鼻子校車的發動機一半以上位于擋風玻璃前,并安裝有前部補盲鏡。

　　長鼻子校車的發動機一半以上位于擋風玻璃前,在發生正面碰撞的時候就能緩沖碰撞破壞力。在“長鼻子”上,還有像牛鼻環一樣的兩面環繞型鏡子,叫做前部補盲鏡,與后視鏡和倒車監視器一起作用,能真正做到360度無盲區。

　　123號令更加保護校車路權,不按規定避讓校車記6分。