工作人員在組織學生上車

　　東北網綏化9月23日訊新學期第一個周末的中午，綏棱縣綏中鄉(xiāng)東林村村民王秀成接到一條短信：您的孩子已經乘坐上黑M22460校車，請及時接回。他立馬放下手里的活兒奔向設在村口的校車接送站點。今年綏棱縣探索并實施了政府統(tǒng)一購車、統(tǒng)一管理的公益化校車運行新機制，使1700多名寄宿制農村學生的家長免除了為孩子上下學安全的擔憂。

　　綏棱縣有10個農村鄉(xiāng)鎮(zhèn)，原來只有4臺由學校管理的校車，運力不足使中小學生上下學什么車都坐，交通安全隱患頗多，家長為此憂心忡忡。今年初，縣委、縣政府在充分考察論證的基礎上，下決心從根本上解決農村寄宿制學校學生乘車難問題。3月，縣政府一次投入300萬元，訂購10輛標準化專用校車，5月，新校車正式投入使用。

　　相比一般客車，新校車的骨架和外板整體加厚，車身更加堅固，還配有防側翻設計、停車自動示意臂、超速報警等設施。最先進的安全設計，強制司機要走到最后排座位關閉警報系統(tǒng)才能鎖車離開，避免了車內遺留學生;超速報警系統(tǒng)，使校車行駛速度不得超過每小時60公里。縣校安辦主任趙玉春這樣介紹新校車。

　　校車由縣教育局統(tǒng)一管理，先進的智能管理系統(tǒng)、車載GPS自主定位、GPRS無線通信監(jiān)控管理和跟蹤系統(tǒng)，實現(xiàn)了管理者對校車調度與監(jiān)控的全方位掌控。校車位置、車況、車速等運行情況，實時在教育局指揮調度室大屏幕上顯現(xiàn)，每個學生家長也可通過網絡隨時點擊查看。縣財政每年拿出57萬元擔負校車司機工資和車輛保險，乘車的學生按距學校的距離遠近交納少量費用，用以支付校車運行成本，3公里以內每月每生32元，3公里外最多50元。他們還特提交縣人大審議批準將各校錯時調休，這樣既使更多的學生乘上了安全校車，又保證了校車資源的最大化利用。

　　校車開上路，家長笑開顏。新校車運營數(shù)月，無一事故發(fā)生。趙玉春介紹，縣里年底前還將再購進12臺校車，屆時，全縣農村鄉(xiāng)鎮(zhèn)寄宿制中小學生將全部坐上公益化智能校車。