燕趙都市報獨家報道的易縣學生接送車模式，近日得到了河北省委書記張慶黎的批示：“繼續大力推廣易縣校車管理的經驗，并持之以恒的發展下去，確保全省接送學生車輛交通安全。”記者獲悉，易縣校車管理模式，還報送公安部交通管理局，或將對《校車安全管理條例》有參考意見。

　　易縣模式

　　在2011年12月30日第十一屆全國人大常委會第二十四次會議上，對國務院關于實施《國家中長期教育改革和進展規劃綱要(2010-2020年)》工作情況進行專題詢問時教育部部長袁貴仁介紹說，從2000年到2010年十年間，全國小學減少了一半，從55萬所減少到26萬所，同時初中減少了六分之一，從6.4萬所減少到5.5萬所。

　　涉及到保定易縣，從2006年開始合并學校，由34所初中減為12所，178所小學減為48所，之前并未出現在公眾視線里的校車安全，也隨之而來。

　　在面對學生上學對車輛的剛性需求和校車不能到位的矛盾時，易縣縣政府、教育局、交警隊探索出并不完善的易縣模式對現有的861輛接送學生車進行管理。 本著司機少要點，家長多拿點，政府也給點的原則，司機從當地政府領到一筆數額不等的補貼，當地政府拿出74萬補貼接送學生車，教育部門牽頭協調家長和司機相互讓利，交管部門從源頭負責司機的資質和車輛的安全，在沒有校車的情況下，控制這些有必要存在的車輛，承擔運輸任務，又減少超員行為，保障學生乘坐的安全。此模式經本報獨家報道后，被省交管局定為易縣模式在全省進行推廣。

　　省委書記批示大力推廣易縣經驗

　　“繼續大力推廣易縣校車管理的經驗，并持之以恒的發展下去，確保全省接送學生車輛交通安全。”這是省委書記張慶黎對全省接送學生車交通安全相關文件上的批示，就易縣模式提出大力推廣。

　　27日，《關于切實解決當前道路交通安全突出問題的實施意見》《以下簡稱意見》尚在起草中，這份將呈報省政府的《意見》，省交管局秩序支隊副支隊長趙凱是起草參與者之一。

　　“主要是根據省委書記和省長的批示，其中一章節把接送學生車輛重點管理，建立長效工作機制，健全責任體系，明確責任主體等。”趙凱介紹說。

　　記者獲悉，易縣模式，已在全省召開兩會推廣會，接下來還會繼續推廣，以確保各地接送學生車輛的安全。