本報記者乘坐杜阮信志學校校車，零距離體驗校車運行

　　在我市，幼兒園和民辦學校用校車接送小孩上學比較普遍。 杜阮信志學校有學生900多人，需乘坐校車上學、放學的學生有500多人。早上，記者隨杜阮信志學校校車接送孩子們上學，零距離觀察該校的校車安全狀況。

　　從記者的體驗來看，杜阮信志學校的校車是去年買的新車，上學、放學有老師跟車，在管理上注重細節，做得比較到位。

　　杜阮信志學校校長李裕喜說：“學校管理中，安全是第一位的，而在安全管理中，校車安全又是第一位的，責任很重，疏忽不得，一定不能出事。”

　　沒有超載的上學之路

　　早上7時，記者到達杜阮信志學校。此時，一些校車已經接小孩回校上學，同學們正陸陸續續地下車。

　　7時20分，最遠去到鶴山共和的校車也回來了。“我剛才這趟去的路程算是比較遠的了，估計有20公里，6時15分出發，25分鐘左右到達那里。”有著20多年駕齡的老司機劉師傅說。

　　7時23分，記者登上了這輛校車，車上還有一位專門的跟車老師，名叫甘傳添。從去年9月份到現在，甘老師一直跟著這輛校車，與劉師傅搭檔。在杜阮信志學校，每輛校車都有一位專門的跟車老師。

　　校車的速度不是很快，一路上不斷被小車超越。“時速不能超過60公里/小時，我們一般開40至50公里/小時。”劉師傅說，車上裝了GPS系統，如果超速了，車上的警報會響，學校的警報也會響，交警也會在第一時間掌握情況，所以，他們是不敢碰這根紅線的。

　　7時28分，校車在木朗加油站附近停了下來，一(2)班的吳文俊和他媽媽正在等車。車門開了，甘老師走下車，將吳文俊扶上車，吳文俊的媽媽目送兒子上車了，轉身放心地離去。

　　“系好安全帶了嗎?”甘老師問。

　　“系好了。”吳文俊說。

　　“你會系嗎?”記者問。

　　吳文俊說：“會，老師教給我們了。”

　　“我們要求所有的學生，上車后都要系好安全帶。”甘老師說。

　　7時35分，校車來到新河花園附近，29名學生已經排好隊。甘老師下車后，清點了人數，與家長代表進行了交接。杜阮信志學校規定，有3人以上排隊等車的地方，就要選一個家長代表。小孩全部上車后，家長代表才能走。

　　甘老師隨身帶著跟車記錄，由于跟車時間長，哪個學生來了，哪個學生沒來，他一目了然。“如果有的學生沒來，就要立即打電話給家長，問明原因，如果需要等，我們就等一會。”甘老師說，2月14日，校車在龍鳴工業區等一個遲到的學生，就等了10多分鐘。

　　7時38分，校車來到貫溪公交站，又上來23名學生。家長代表囑咐甘老師幾句，甘老師也讓家長代表簽了名。

　　7時45分，校車來到木朗公交車，又上來8名學生。這是最后一批上車的學生。至此，車上共坐了60多名學生，空出了兩個座位，一路上無超載情況發生。

　　7時55分，校車安全返校，甘老師首先下車，站在車門外，如果是低年級學生下車，他就用手去扶一把。直到所有的學生下車后，他才離開。

　　校車安全從細節做起

　　去年9月份開學的時候，杜阮信志學校5輛新買的校車投入使用。這學期開學前，該校又購買了一輛新校車備用，絕不讓校車帶病上路。

　　據杜阮信志學校政教主任黃雄介紹，該校校車每個月都要接受一次檢修，每個周末都要進行一次大檢查，每天早上和下午出車前，司機也要對輪胎、車閘、方向盤等進行檢查，確保萬無一失。

　　“我們的跟車老師很有責任心和愛心，在跟車過程中，對小孩很關照，和家長建立了良好的關系，深得家長們的信任。”校長李裕喜說，學校對司機和跟車老師還有獎懲措施，并與績效收入掛鉤。

　　有時候，李裕喜會悄悄開著車，跟在校車后面拍視頻，看司機和跟車老師是否盡責。“從檢查情況開看，他們的工作還是很細致的。”李裕喜說。

　　杜阮信志學校還規定，校車要在學生家所住的那側馬路邊停車，盡量不讓學生橫穿馬路上車、下車。極個別的情況，學生下車后實在要橫穿馬路的，跟車老師要護送其過馬路。此時，司機要關門，防止其他學生私自下車。

　　由于杜阮信志學校在校車安全工作上做得比較到位，家長們也比較放心。學生家長藍女士說：“校車是新的，只要不超載，我就放心了。”

　　“你看到他們超載嗎?”記者問。

　　藍女士說：“沒有，還是比較放心。”

　　此時，校車已經開走，藍女士的目光追隨著校車遠去，她的目光中滿含著父母對孩子的關愛的牽掛。