大大的前伸式車頭，亮亮的明黃色車身，醒目的標志，安全、人性化的設計，此前在浙江德清引起社會關注的“大黃蜂”——宇通“大鼻子”專用校車近日開進了安徽省天長市。

　　2月4日上午，安徽天長市采購宇通專用校車的交車儀式在該市市民廣場舉行。“新校車既寬敞，又安全，而且還有長長的‘鼻子’，樣子特別可愛，我覺得坐著它，上學都更有勁頭呢!”安徽省天長市冶山鎮關塘小學五年級學生孫永橋看著剛剛開進學校大門的新校車，小臉蛋上滿是幸福，春季新學期開學，他就可以坐上這種“長鼻子校車”上下學了。

　　此次采購由天長市中南公司一次性投資2160多萬元，購置鄭州宇通客車廠生產的高標準學生專用車90輛，今春開學起將全面投入試運營。該市教育局局長吳祥貴告訴記者，目前天長市已開辟校車專線，優先保證偏遠農村的學生乘坐校車。由此,該市24個鄉鎮中小學及幼兒園的6000多名孩子在入學路上有了安全保障。

　　據了解，此次作為縣級市的天長市如此大規模購買“長鼻子校車”，在安徽省尚屬首次。

　　家住安徽省天長市冶山鎮隱庵村的施成銘，就讀于離家五公里的關塘小學，由于父母平時在外打工，施成銘每天只能乘坐私人運營的校車上下學。“原來的那種校車特別擁擠，本來只有十幾個座位，卻要擠二三十個孩子在里面，不要說沒有座位，孩子常常連站的地方都沒有，我們做家長的很是擔心，但也實在沒有辦法。”施成銘的父親施來告訴記者。

　　在天長，像施成銘這樣，家住的離鎮里小學很遠，平時又無人接送的孩子還有很多。天長市教育局局長吳祥貴告訴記者，天長下轄14個鎮，1個社區，全市中小學、幼兒園乘車學生數達1萬人。在統一購置校車之前，各鄉鎮中約有6000多名學生乘坐沒有運營證的非法車輛、甚至是嚴重不合格的“三無”車輛上下學，管理起來十分困難，一旦發生事故，后果不堪設想。

　　記者了解到，此前，天長市圍繞校車安全問題進行了深入的探索研究，最終決定實施“校車統一接送工程”，目標就是從根本上解決校車運營、管理的問題。為此，相關部門還遠赴浙江等地參觀考察，考察過程中發現發達地區的校車多由政府埋單，而考慮到天長市的具體情況，最終創新思路，確定為由政府主導，企業市場化運作，市、鎮政府購買服務，教育、交通、公安等部門聯合監管的運作模式。由在該市運輸行業有著良好口碑的中南公司投資購車，而政府則向中南公司購買運輸服務，政府預付一定數額的款項，在年終計算后多退少補。最終，90輛符合國標“長鼻子”學生專用車順利駛入天長市，除3輛52座放在市區接送學生，其余87輛全部分發給各鄉鎮中小學、幼兒園。

　　吳祥貴向記者介紹，這批90輛校車一年運行成本在1080萬元左右，經過研究，決定在運營成本費用上，采取由學生家長合理負擔與市、鎮財政補貼相結合的方式。學生乘車費比照學生以前乘坐社會營運車輛費用和農村班線平均水平收取，每學期學生乘車每天兩趟收取400元、每天四趟收取520元。少數家庭經濟困難學生乘車費用可通過申請貧困生資助的方式加以解決。

　　天長市副市長陸曉華也表示，這批校車將會優先投放該市公交、農村班線暫未通達，以及以前由社會運營車輛接送學生的鎮、村(社區)所在地學校。全市將開通學生專用車輛線路120多條，24個原鄉鎮中小學、幼兒園以及市區部分中小學、幼兒園將先行安排學生專用車試運營。少數未安排到并有需求的學校，將有農村班線、城市公交采取延伸線路或增加班線的方法解決。天長市下一步還將加大投入力度，最終實現由城市公交、農村班線和學生專用車三種運輸方式構成的城鄉全覆蓋網絡。

　　眾所周知，國內生產校車的廠商并非只有宇通一家，而天長市經過反復考察，最終選擇購買鄭州宇通客車生產的“大鼻子”專用校車，對此，副市長陸曉華表示：“學生上下學的交通安全是政府的責任，在購買校車前我們考察了浙江德清和江蘇無錫等地的校車運行模式，經過多方打聽和考察，考慮到校車安全的可靠性能和高質量，我們選擇了宇通的專業校車”。

　　學校的新學期馬上就到了，元宵節過后，天長市的很多外出務工人員又要踏上遠離孩子的列車，但與以往不同的是，家長們開始洋溢出開心的笑容。施來用夾雜濃重口音的普通話告訴記者：“現在孩子乘坐這樣正規的校車，由政府統一管理、統一運營，我們在外面打工都安心很多，真的很放心。”