對金旅來說，2月15日的意義遠(yuǎn)不止于情人節(jié)之后參加一次普通聚會那么簡單，這是金旅校車在經(jīng)過多年低調(diào)潛行以來與其他競爭對手的一次同臺PK亮相。新任銷售公司總經(jīng)理侯世航帶領(lǐng)著公司銷售團(tuán)隊(duì)和校車精品來到了展會現(xiàn)場，大方接受政府相關(guān)管理部門、業(yè)內(nèi)專家，以及來自四面八方的校車采購單位和關(guān)注校車的社會群眾的深入檢驗(yàn)。

　　與到場的近50款來自其他23家整車企業(yè)校車產(chǎn)品同臺競技，金旅并不"擔(dān)心"。作為國內(nèi)校車研發(fā)起步較早的生產(chǎn)企業(yè)，無論從技術(shù)儲備、產(chǎn)品實(shí)力，還是市場運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，金旅在校車領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位。而其始終堅(jiān)持打造的"品質(zhì)校車"發(fā)展理念，也在深深影響著中國校車的發(fā)展。

　　安全至上

　　精品是旗幟，正道而行是企業(yè)的一種態(tài)度，在眾人看來，正道而行即便坎坷，終會得善果，不因?yàn)閯e的，只是相信這份堅(jiān)持與執(zhí)著。

　　于是，當(dāng)金旅這位素來低調(diào)用功、潛心專注的專用校車創(chuàng)造者，猶如一位儒雅的大師，將自己精耕細(xì)作之后的滿意作品(金旅XML6101"長頭"校車、XML6901雪狐系列校車)，首次呈現(xiàn)于大眾面前，從產(chǎn)品的影子，更讓人感受到的則是其追求"高品質(zhì)安全校車"背后的深意。

　　2011年，以人的生命為代價，換來了對客車業(yè)影響至深的兩件大事。一件是，校車在社會輿論中以意想不到的速度催生出客車新興市場;另一件是，臥鋪客車在安全的追問中斷送了前程。盡管呈現(xiàn)結(jié)果"一生一死"，但兩者都與"安全"話題緊密關(guān)聯(lián)。

　　安全，是金旅公司總經(jīng)理葉宏廷掛在嘴邊最多的詞之一。對于葉宏廷總經(jīng)理帶領(lǐng)的金旅團(tuán)隊(duì)而言，客車安全，尤其是校車安全，這不是一個可以探討的問題，而是必須要做到的東西，是企業(yè)追求的最基本方向。從公司，從行業(yè)層面，都應(yīng)該把它放在最高的位置來對待。

　　基于此，在企業(yè)發(fā)展19載，金旅一直把安全視為企業(yè)誠信的試金石，不斷以高安全標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)產(chǎn)品車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、參數(shù)配置與工藝生產(chǎn)，用專業(yè)、睿智的態(tài)度打造安全客車。從金旅客車發(fā)展軌跡看，無論是內(nèi)在的工藝革新，追求的全承載式裝配工藝，亦或是不斷豐富的高品質(zhì)產(chǎn)品系列，金旅始終堅(jiān)持"安全至上"的制造理念。

　　而在校車領(lǐng)域，對于校車未來趨勢早有著深入思考的金旅客車，在校車發(fā)展戰(zhàn)略上非常明確。早在公司校車產(chǎn)品項(xiàng)目啟動之時，金旅就堅(jiān)持倡導(dǎo)"品質(zhì)校車"理念，提出"以人為本，安全至上"的校車品質(zhì)訴求，強(qiáng)調(diào)金旅校車的研發(fā)，一切以保護(hù)學(xué)童乘車安全為主要出發(fā)點(diǎn)。

　　品質(zhì)由人決定，在行業(yè)人士看來，尊重生命，用心研發(fā)，小面包車也會變得堅(jiān)固，更何況是現(xiàn)在專業(yè)的校車產(chǎn)品。于是，高品質(zhì)安全的金旅校車產(chǎn)品在進(jìn)入市場就逐漸獲得認(rèn)可，并在無錫，威海，天津，以及中東阿聯(lián)酋、卡塔爾等海內(nèi)外市場形成批量銷售。

　　品質(zhì)為先

　　追溯金旅最早涉足校車市場，應(yīng)該從2003年開始，當(dāng)時還沒有專用校車概念，不過金旅客車已經(jīng)在中國校車發(fā)展雛形中獲得市場認(rèn)可，其應(yīng)福建省政府要求，在輕型客車、考斯特產(chǎn)品基礎(chǔ)上針對幼兒園學(xué)生開發(fā)的校車產(chǎn)品，獲得了政府的大力推薦。

　　之后，金旅技術(shù)中心圍繞"聚精全部做好現(xiàn)有市場，夯實(shí)基礎(chǔ)打造將來市場"的方針，堅(jiān)持發(fā)展校車產(chǎn)品。伴隨國家政策的引導(dǎo)，校車標(biāo)準(zhǔn)的推進(jìn)，金旅中小學(xué)生校車產(chǎn)品研發(fā)體系也逐漸完善。而正是這些潛在的技術(shù)力量的儲備，讓金旅能夠在市場需要的情況下，迅速調(diào)動相關(guān)技術(shù)人才提出有針對性的系統(tǒng)解決方案。

　　2011年底在面對校車新高標(biāo)準(zhǔn)(初稿)的挑戰(zhàn)下，早已做好一切基礎(chǔ)準(zhǔn)備的金旅并不恐慌，而是快速應(yīng)對，一切也皆是"水到渠成"。面對長短鼻子校車的針鋒相對，金旅客車淡定自如，因?yàn)闊o論最終市場是選擇推崇長頭卡車，還是轉(zhuǎn)而支持平頭卡車，金旅都已做好了相應(yīng)的產(chǎn)品儲備。

　　截至目前，金旅平頭校車已形成5大系列產(chǎn)品：XML6603、XML6723、雪狐系列(XML6821、XML6901、XML6971)，產(chǎn)品涵蓋了車長6-10米、座位數(shù)24-62座的區(qū)間。在長頭校車，除了展會現(xiàn)場的XML6101系列外，在今年4月份，6-11米系列產(chǎn)品將逐漸推出。

　　除了產(chǎn)品線的豐富外，金旅一貫堅(jiān)持的"品質(zhì)校車"策略也讓其校車產(chǎn)品更具競爭力。

　　對此，金旅客車銷售公司總經(jīng)理侯世航在接受記者采訪時形象比喻道，"論及金旅校車產(chǎn)品特點(diǎn)，完全可以用'十八般武藝在身'來概括。"

　　首先，金旅校車全部采用其特有的整車陰極電泳工藝，大大增強(qiáng)了校車車身的防腐性能和耐用性，整車可保證十年不出現(xiàn)銹蝕穿孔。其次，在安全裝配上，均按照歐美發(fā)達(dá)國家的校車標(biāo)準(zhǔn)制造，標(biāo)配"黑匣子"行車記錄儀，并設(shè)有應(yīng)急門、應(yīng)急窗和撤離窗口，車廂前后裝有電子探頭，可對車內(nèi)實(shí)行無死角監(jiān)控。車內(nèi)座椅均根據(jù)小學(xué)生身體特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并帶有安全帶，車廂前、后部設(shè)置照管人員專座。

　　此外，金旅全系列校車都搭載金旅"慧多星"智能客車管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)由GPS總線記錄儀+司機(jī)助手的車載服務(wù)系統(tǒng)和遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)兩大部分組成，具有硬盤錄像、倒車監(jiān)控、安全運(yùn)營、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、維保服務(wù)等功能，是金旅以智慧和科技打造出的新型車輛運(yùn)行實(shí)時管理平臺，可幫助校車實(shí)際運(yùn)營管理更加簡便。

　　安全至上，品質(zhì)為先。面對未來，金旅始終認(rèn)為，最應(yīng)當(dāng)做的一定是從本職工作做起，把產(chǎn)品做扎實(shí)。

　　運(yùn)營探索

　　當(dāng)然，除了承擔(dān)起企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任，擁有強(qiáng)烈社會責(zé)任感的金旅公司，也在積極不斷的探索適合中國國情的校車發(fā)展道路。在金旅看來，中國校車發(fā)展也可以形成特色。雖然面對的市場狀況比較復(fù)雜，但只要社會-企業(yè)-政府齊心，各地政府一定能夠?qū)ふ业阶钸m合的運(yùn)營模式。

　　基于此，在當(dāng)前中國校車運(yùn)營管理體系的摸索建設(shè)中，金旅并沒有置身事外，采取"觀望"態(tài)度，而是不斷參與其中，主動提出多樣運(yùn)營方案，與各地政府主管部門、教育機(jī)構(gòu)、運(yùn)營公司就校車運(yùn)營進(jìn)行深入探討，剖析其中利弊，協(xié)助推動各地校車專業(yè)運(yùn)營公司的建立。

　　無錫市場無疑是一個成功的樣本。2011年，為了保障學(xué)生上下學(xué)的安全，無錫市通過政府購買服務(wù)、企業(yè)微利運(yùn)營、部門聯(lián)合監(jiān)管模式，率先在惠山區(qū)和錫山區(qū)引入150多輛專用校車，分別交付與無錫錦江旅游客運(yùn)公司和無錫奔隆汽車客運(yùn)公司運(yùn)營管理，引起了全國其他地區(qū)的極大關(guān)注。而這些校車全部來源于金旅客車。

　　如今，以惠山、錫山校車為代表的"無錫模式"已經(jīng)成為中國校車發(fā)展的一大典范，為中國校車運(yùn)營管理體系的梳理提供一條清晰可行的發(fā)展方向。而這種模式將接著在無錫市的其他地區(qū)進(jìn)行推廣。

　　除此之外，在山東威海校車試點(diǎn)城市等地，金旅校車也得到廣泛關(guān)注。日前，由威海城郊公交公司運(yùn)營的金旅校車，在環(huán)翠區(qū)兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)試點(diǎn)運(yùn)行，而這種由"政府采購、社會參與、財(cái)政補(bǔ)貼、費(fèi)用減免、統(tǒng)一標(biāo)識、學(xué)生專用、部門監(jiān)管"為主要內(nèi)容的校車運(yùn)營模式，有望在年底于4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部實(shí)行。

　　在諸多的校車運(yùn)營模式中，深入?yún)⑴c其中的金旅認(rèn)為，這種由政府主導(dǎo)，專業(yè)的客運(yùn)公司或者公交集團(tuán)成立專業(yè)的校車公司運(yùn)營管理，是一條比較可行的道路，能夠在最快的時間內(nèi)利用已有的成熟管理經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，快速的普及專用校車。當(dāng)然，校車試點(diǎn)運(yùn)行結(jié)果究竟如何，則需要時間檢驗(yàn)。

　　結(jié)語

　　引領(lǐng)者就像在打造孤島，靠的是毅力、堅(jiān)守、信念，因?yàn)楫?dāng)孤島足夠多時，它就能成為綠洲。在中國校車的推廣浪潮中，一部分市場先行者，他們用其敏銳的眼光，堅(jiān)守的信念，率先樹立行業(yè)典范，而正因?yàn)檫@些獨(dú)特、鮮明的印記，被時代所銘刻，被世人所銘記，成為行業(yè)的樣本。無論是無錫校車模式，亦或是威海校車模式，終將成為中國校車史上的濃墨一筆，而金旅校車也在那里。