校車安全是很多家長(zhǎng)都關(guān)注的問(wèn)題，校車安全的重要性體現(xiàn)在哪些方面呢?孩子一個(gè)人乘坐校車要注意哪些問(wèn)題?今天小編帶大家一起來(lái)看看校車安全相關(guān)知識(shí)。

　　校車安全管理?xiàng)l例

　　小學(xué)生校車代指專門用于運(yùn)送小學(xué)生上下學(xué)的車，這些車在設(shè)計(jì)和制造的時(shí)候都充分考慮了小學(xué)生的安全需求，搭載人數(shù)不少于10人，且要求有統(tǒng)一標(biāo)牌。

　　· 需要有安全帶

　　專用校車的每個(gè)座位都設(shè)置了安全帶。駕駛員師傅能夠操控校車的集中控制裝置，能夠同時(shí)開啟所有小朋友的安全帶，因此是不會(huì)阻擾到安全帶的正確使用。

　　· 照顧人員的設(shè)置

　　座位數(shù)少于40人，車上應(yīng)配備一個(gè)專人照顧的座位，如果座位數(shù)超過(guò)40人，應(yīng)該再加一名人員負(fù)責(zé)照顧學(xué)生安全。

　　· 安裝行車記錄儀

　　該儀器能夠記錄下校車的速度、駛出的時(shí)間、駛出多少公里等等車輛狀態(tài)信息，還可以通過(guò)接口對(duì)外輸出數(shù)據(jù)。每輛校車都必須安裝這一儀器。從2010年7月1日起，我國(guó)相關(guān)的校車施行標(biāo)準(zhǔn)還對(duì)此類車的座椅、出口等規(guī)定了細(xì)則要求。

　　校車安全的重要性

　　最近幾年，層出不窮的校車交通事故讓社會(huì)的焦點(diǎn)聚焦于校車安全。雖然政府職能部門、交通監(jiān)管部門以及學(xué)校出臺(tái)了一系列措施降低事故的發(fā)生率，但是效果不甚明顯，校車交通安全隱患日益嚴(yán)重。這就帶給了大家一個(gè)十分嚴(yán)峻的問(wèn)題：應(yīng)該如何降低校車事故的發(fā)生率呢?

　　據(jù)調(diào)查，校車發(fā)生安全問(wèn)題的主要原因有以下幾點(diǎn)：

　　· 安全指數(shù)不達(dá)標(biāo)

　　某些非法校車，將原配凳椅換成木制小板凳，增加座位數(shù)，便于多搭載學(xué)生，甚至強(qiáng)行在通道里加座位，此舉嚴(yán)重危害校車安全性;

　　· 黑校車的猖獗

　　很多學(xué)生坐的并不是正規(guī)的校車，而是私營(yíng)的“黑校車”。“黑校車”無(wú)法與正規(guī)校車相媲美，只能改裝農(nóng)用三輪車、摩托車等其他車輛接送孩子，無(wú)法保障乘坐者的安全。

　　孩子是國(guó)家的未來(lái)，為了孩子的未來(lái)，每個(gè)人都有義務(wù)加入到消除校車安全隱患的活動(dòng)中來(lái)，為學(xué)生的安全盡一份責(zé)任。

　　坐校車要系安全帶嗎

　　安全椅對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)是個(gè)新鮮的東西，早在幾年前中國(guó)市場(chǎng)還是沒有引進(jìn)的。一直到一九九八年，兒童安全椅的概念借由國(guó)產(chǎn)品牌從歐洲市場(chǎng)引進(jìn)到了中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)人才開始逐步認(rèn)識(shí)到兒童安全椅對(duì)于孩子的重要性。上海兒童安全椅立法正式實(shí)施之后，越來(lái)越多的家長(zhǎng)在討論給孩子配置安全椅這個(gè)話題。校車屬于一般的車，校車會(huì)裝備適合小朋友的安全帶，孩子們也務(wù)必要系好安全帶。

　　· 成人安全帶不適合孩子

　　一些家長(zhǎng)在坐車的時(shí)候會(huì)對(duì)孩子采取比較傳統(tǒng)的保護(hù)措施，比如將孩子抱在手中，但其實(shí)這樣是不對(duì)的。假設(shè)汽車的速度達(dá)到40km/h，如果這時(shí)候車子發(fā)生碰撞，那么一個(gè)9kg的嬰兒就會(huì)產(chǎn)生大到270公斤的沖擊力，這么大的沖擊力家長(zhǎng)是根本抱不住的。另外給小朋友系成人安全帶也不合適，因?yàn)檐囕d安全帶是按照成年人的體型設(shè)計(jì)，肩帶一般處于成年人鎖骨的位置。安全帶對(duì)于大人可能剛剛好，但是對(duì)于骨骼尚未發(fā)育完全的孩子來(lái)說(shuō)過(guò)于寬松，成人安全帶反而容易勒傷孩子，有弊無(wú)利。對(duì)于家長(zhǎng)來(lái)說(shuō)，帶孩子出門時(shí)讓孩子坐兒童專用安全椅應(yīng)該是最直接有效安全的方法。

　　· 使用安全座椅有必要

　　1.由于推廣的力度不大，我國(guó)安全椅的使用率與歐美國(guó)家安全椅的使用率有巨大的差距，我國(guó)只有不足1%，而一些歐美國(guó)家甚至能達(dá)到90%。由于我國(guó)安全座椅的使用率極低，每年約有18500名的小朋友死于交通意外。而歐美每年死于交通事故的兒童不超過(guò)50個(gè)。如果中國(guó)家長(zhǎng)都能有效地使用安全椅，將兒童安全椅推廣開來(lái)，那將減少75%以上的死亡率，避免更多兒童受傷、致殘。

        2.主流兒童安全椅的設(shè)計(jì)原理是將F1賽車手標(biāo)配的五點(diǎn)式安全帶引進(jìn)其中，一旦發(fā)生碰撞，這樣的安全帶就能將碰撞帶來(lái)的沖擊力同時(shí)向五個(gè)方向分散開來(lái)，如此便能在最大程度上減小沖擊力，保護(hù)孩子。

        3.除了媲美賽車標(biāo)配的五點(diǎn)式安全帶以外，兒童安全椅還有一個(gè)獨(dú)特的設(shè)計(jì)：為了減少側(cè)面的沖擊力，安全椅的側(cè)面有一個(gè)加深的側(cè)翼，這樣可以將孩子全方位保護(hù)起來(lái)。

        4.該座椅還可以根據(jù)小朋友的身高來(lái)調(diào)節(jié)高度，這樣安全帶不管何時(shí)都能固定在小朋友的肩部而不是脖子。