來源:來源:西洋風
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美國校車將其安全性放在第一位。要保證安全,在道路上醒目,容易辨識是重要的一方面。
在美國當人們看到校車的時候,憑一點就可以認出他們——主要是它的顏色。那種特有的黃色許久以來已經(jīng)成為官方認可的校車顏色。
在1939年之前,美國校車生產沒有任何標準。孩子們乘坐各種車輛上學。就在堪薩斯州的一個學區(qū),孩子們乘坐的校車就有各種顏色的卡車,巴士,甚至是馬車。還有一個學區(qū)為了向孩子們灌輸愛國主義,把他們的巴士涂成紅色、白色和藍色相間。由于各地標準各異,校車生產商無法批量生產校車。
一個人的努力改變了這一切,他就是弗蘭克·W·賽爾。
弗蘭克·W·賽爾1900年出生在內布拉斯加州農村,1923年在內布拉斯加州大學獲得教育學學士學位,畢業(yè)后,Cyr在鄉(xiāng)村學校呆了近十年, 1930年到哥大師范學院讀研。
在網(wǎng)絡上我竟然找不到一張他的照片。
1937年,賽爾開始研究學校交通,他的腳步遍及十個州。 1939年4月,賽爾教授在哥倫比亞大學師范學院組織了一次會議。全美有48個州的交通運輸專家以及校車生產企業(yè)的專家參會。洛克菲勒基金會出資5000美元資助會議。會議為期7天,與會人員共對44項標準進行了投票,包括車身長度、高度、車門規(guī)格和過道寬度等。目前當時制定的這些標準大多已改變,校車的標準顏色一直保持不變——黑色字母配橘黃色顏色,這種特有的組合,在清晨和傍晚可見度不是很好的情況下,也極易辨認。他們給它命名為“國際校車鉻黃色”。
標準化解決了兩大問題,使校車發(fā)生革命性的變化:一是統(tǒng)一用一種顏色將使校車行駛更加安全;二是由于施工規(guī)范使生產商能夠批量生產校車,降低生產成本。
被稱為“黃色校車之父”的賽爾教授于1965年退休,2002年去世,享年95歲。
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漢壽縣:學雷鋒的校車司機
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